2月3日，海太长江隧道工程又迎建设里程碑，国产超大直径盾构机“江海号”累计掘进里程突破4000米，为后续挑战长江主航道复杂水域的施工奠定了坚实基础。
项目盾构经理孟德锋介绍，此次“江海号”盾构机掘进突破4000米，不仅完成了总长9315米盾构段的约43%掘进任务，更具标志性意义的是，工程已安全穿越立新河、江北大堤等前期重大风险控制节点，正式进入长江水域核心区段。“这是对国产超大直径盾构装备性能、项目综合施工技术与管理能力的一次关键性检验，为攻克后续更复杂地层、更高水压的江底段积累了决定性经验。”孟德锋说。
为应对极端施工环境，项目团队依托“数字盾构智慧管控中心”，实现了对掘进参数、设备状态的24小时动态监控与大数据分析指导施工。针对江底复合地层，“江海号”配备了可伸缩式主驱动，并采用大尺寸合金与高硬度金刚石贴片强化刀具，显著提升了设备在复杂地质下的适应性与耐久性。在隧道结构保障方面，创新应用的“DDCI”新型管片连接构造与“第四代同步注双液浆”技术，实现了隧道沉降的毫米级精确控制，创造了日均16米的稳定掘进成绩。
目前，“江海号”正稳步向江底最深处推进。当前江底段地层松软，停机风险高。为确保连续安全施工，春节期间，项目将保持“不停工、稳进度”状态，预计将有350余名建设者和管理人员坚守岗位。项目处已提前排布春节施工计划，备足施工物资，保证材料供应，同步落实盾构设备智能监测、盾尾密封状态巡检、施工安全隐患排查等保障工作，全力保障安全稳步掘进。
与此同时，项目处也用心做好民生保障，主动对接属地政府、消防、应急、电力、环保等部门及周边社区，建立节日协调联动机制，提前通报施工计划、作业时段及可能影响范围，同步优化施工流程，多措并举保持施工区域及周边环境整洁，最大限度降低对周边群众节日生活的影响。
