5月22日，一批涵盖跨境电商、市场采购、一般贸易等多种贸易方式的货物，在义乌快件(跨境)监管中心顺利通关，经公路短驳至义乌(苏溪)国际枢纽港，搭乘“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列直达宁波舟山港，随后装船发往美国长滩。这是浙江首票跨境电商“清单+报关单”“先查验后装运”海铁联运业务，标志着义乌在打通“小批量、高频次”跨境电商出口通道上迈出关键一步。
长期以来，传统外贸物流链条中，出口货物需要先运抵口岸海关监管场所，排队等候查验放行后方可装船出运，拼箱灵活度低、时间不可控，成为中小外贸企业出海的“隐性成本”。此次“先查验后装运”模式将查验环节前置到义乌本地监管中心，货物在义乌即可一次性完成通关查验，省去抵港后二次查验的等待时间。每箱可节省5%至8%的进出港及码头操作费用，海铁联运受天气及路况影响较小，整体物流成本和时间都更可控。更为关键的是，企业出口至同一目的地的不同货物可分别申报、灵活拼箱，打破了以往“一个集装箱只能对应一票报关单”的限制，精准匹配了跨境电商小批量、高频次的出货特点。
这是义乌今年海铁联运领域密集推出的第5项创新业务。在此之前，“一次申报、一单贯通”多式联运申报新模式、全国首单“海铁联运+B保+中欧班列”、长三角首单“双快”海铁联运等一系列新业务接连在义乌落地。从单一的“货等车、车等船”，到如今“先查验后装运”“一单到底”“双快联动”等多元模式并进，义乌正以持续的制度创新系统性地重塑内陆出海物流体系。
数据的攀升印证了制度创新的效能。今年1至4月，义乌海铁联运发运量达51292标箱，同比增长70.41%，延续了年初以来的高增长态势。自2025年6月开港以来，义乌(苏溪)国际枢纽港作为浙江首个实现港务、船务、关务一体化运行的内陆港，通过智能卡口实现18至45秒极速换装和“全天候秒级无感通关”，不到8个月即累计到发集装箱突破10万标箱。目前，“义乌—宁波舟山港”海铁联运线路已实现每天5对循环班列“天天班”稳定运行。
从“先查验后装运”到“一单到底”，从苏溪枢纽港的秒级通关到5万余标箱的季度发运量，义乌的实践表明：内陆城市的出海竞争力，不仅取决于物流基础设施的铺设，更取决于通关制度和监管模式的持续创新。当越来越多外贸企业因一项项新业务而省下一个个百分点的成本，义乌小商品通达全球的效率便在这些制度突破中悄然提速。
