4月15日下午4时20分，全球最大、国内首艘万吨级纯电动智能集装箱海船“宁远电鲲”轮从宁波舟山港北仑港区解缆启航，驶向嘉兴港乍浦港区，正式投入商业航线运营。这标志着我国沿海集装箱运输正式迈入纯电驱动、智能领航的全新发展阶段。
“宁远电鲲”轮由宁波远洋运输股份有限公司打造，总长127.8米、宽21.6米，可装载742标准箱货物。船舶采用10个标准化箱式电池作为核心动力，总储电量约2万度，相当于300辆家用电动汽车的电池容量总和，续航能力达90海里，满足宁波至嘉兴约70海里航程的港区间驳运需求。投用后预计每年可节约燃油580吨，减少二氧化碳排放量超1400吨，相当于4万棵成年乔木全年二氧化碳吸收量，真正实现航行过程中的零排放、零污染。
除绿色低碳优势外，“宁远电鲲”轮在智能航行领域也实现了里程碑式突破。船舶深度集成智能平台与智能机舱系统，搭载开阔水域自主航行核心技术，具备实时船周视角、全天候视觉感知、智能航线自主规划、自动避碰预警、人工驾驶与智能驾驶无缝切换等全场景智能功能。这套智能化方案填补了国内万吨级纯电动海船智能管控技术的空白。
近年来，宁波远洋将绿色智能理念融入船队全生命周期运营，目前公司已拥有绿色节能船舶32艘、占比57%，智能船舶19艘、占比约34%。“宁远电鲲”轮是该公司首批两艘纯电动智能船之一，其姊妹船“宁远电鹏”轮计划于今年5月试航、6月交付。两艘船全部投运后，将在既定航线上形成规模化运营。
为保障首航安全，宁波海事部门出台专项服务保障方案和航行试验管理办法，提前完成智能巡迹航行、动态自动避碰等科目的实船测试，并推行“一船多证一次通办”跨部门线上协同服务。从“燃油驱动”到“纯电零碳”，从人工驾驶到智能领航，“宁远电鲲”轮的首航标志着中国航运业在绿色智能转型中迈出关键一步，也为全球沿海零碳运输提供了可复制、可推广的“中国方案”。
