本报讯（记者王媛媛 葛星星）5月8日，两艘无动力驳船在台州港头门港区被装运至荷兰籍“皮尔格拉齐”轮重吊船上，即将出口塞拉利昂。这是台州港头门港区开放后的首票出口业务。
这两艘无动力驳船由浙江合兴船厂负责建造，每艘长76米、约510吨、载重吨2100吨，出口后将用以铁矿石运输。
“台州港头门港区的开放，为本土制造企业对外发展创造了条件，提供了机遇！”宁波旺洋国际贸易有限公司总经理张加宝说，这是公司第一次把造船订单放在温岭生产，全程下来很顺畅。
老家临海的张加宝坦言，每艘无动力驳船的货值在100万至150万欧元之间，这类订单对运输成本比较敏感。因此公司多年以来的船舶订单都会投放至江苏等长江沿岸地区，方便江海联运降低运输成本。
“我们找专业公司测算过，用拖轮从温岭船厂经水路拖至上海宝山港或江苏南通港再出口，需要花费3天时间，运输费用约40万元。”张加宝给记者算了一笔账，将驳船从温岭船厂运至头门港区出口，只需5个小时，拖轮总费用也缩减到12万元，并在一定程度上降低了运输过程中的风险。
张加宝表示这次试水很顺利，今年10月还将从台州出口4艘，明年的订单还有十几艘。今后他将把更多船舶订单投放在老家台州，“台州船厂造船又快又好，老家人沟通起来更顺畅。”
为保证该批正常装船出运，台州湾经济技术开发区管委会提前牵头协调，周密部署通关、装卸等环节，做好安全保障工作。接下来，台州港头门港区将积极开拓东南亚外贸航线，继续优化货源结构，不断提升港口经济新活力。
据台州海关统计，今年一季度，通过台州口岸出口船舶19艘，同比增长18.8%，价值7.1亿元，同比增长84.1%。“台州港头门港区正式开放通过国家验收后，台州海关及时跟进业务进展并提供政策咨询，积极推广提前申报、预约查验、即验即放以及‘抵港直装’等便利化措施，更好地满足企业对通关、物流时效和超大件货物运输安全的需求。”台州海关驻临海办事处业务一科副科长蔡蓉隽说。
