6月8日，2026年全国海洋宣传日江苏主场活动在连云港举行。省自然资源厅当天发布的数据显示，2025年全省实现海洋生产总值10843.8亿元，占全省GDP的7.6%、全国海洋生产总值的9.8%，同比增长6.7%，增速分别高于全省GDP增速1.4个百分点、全国海洋生产总值增速1.2个百分点，海洋经济对GDP增长的贡献率提升至9.8%。
作为全国唯一兼具江、河、湖、海资源禀赋的沿海省份，江苏拥有3.75万平方公里管辖海域、954公里海岸线，滩涂资源约占全国四分之一。在三次产业结构上，全省海洋三次产业占比为2.9∶45.4∶51.7，呈“三二一”格局，海洋服务业以5608亿元增加值占据半壁江山。
船舶与海工装备制造业保持绝对领先优势。2025年，江苏船舶与海工装备制造业合计增加值1179.8亿元，同比增长6.5%，规模稳居全国首位。造船完工量占全国份额44.8%，新接订单量占29.7%，手持订单量占39.0%，三大核心指标均居全国前列，出口规模位列全国第一。海洋工程装备制造业增加值占全国总量近三成，全球首艘24000标准箱甲醇双燃料集装箱船完成下水，填补我国在该领域技术空白，我国首艘深远海绿色智能试验船“未来号”圆满完成海上试验。
新兴产业加速破局。海上风电并网装机规模位居全国第一，累计装机1348.9万千瓦，增幅14%。海洋药物和生物制品业增加值87.5亿元，增速10.2%，位列全国第四。海洋电力装机规模持续扩张，创新主体加快培育，2025年新增涉海专精特新“小巨人”企业152家，同比增长28.6%。海洋渔业转型升级同步推进，全省海水养殖产量106.4万吨，全球首艘10万吨级三文鱼养殖工船“苏海一号”落地投产，标志深远海养殖迈入产业化阶段。
海洋交通运输业与海洋旅游业协同增长。2025年海洋交通运输业实现增加值1306.6亿元，同比增长10.4%。沿海沿江港口完成货物吞吐量30.3亿吨，南京港集装箱年吞吐量突破400万TEU，苏州太仓港国际航行船舶进出口岸7957艘次，均创历史新高。全年新增国际海运集装箱航线18条，其中远洋航线15条，海上运输通道进一步拓宽。海洋旅游业增加值637.7亿元，沿海三市旅游总收入达2302.3亿元，同比增长10.5%。
资本与人才要素持续向海洋领域集聚。2025年，由省沿海开发集团牵头，省级战新母基金与南通、盐城、连云港三地国资联合出资，设立总规模20亿元的江苏省海洋经济投资基金，作为全省首支聚焦海洋全产业链的省级股权投资基金，已完成首期4亿元实缴出资，储备项目超50个。江苏海洋大学海洋类专业及涉海方向占全部招生专业的73%，持续为十大海洋产业链输送应用型人才。
在资源保障和生态保护层面，2025年江苏保障各类项目用海79.19万亩，拉动投资约313.96亿元。近岸海域优良水质占比大幅提升，入海河流断面优Ⅲ水体比例达93.9%，自然岸线保有率37.1%，超额完成国家下达目标。
站在“十五五”开局新起点，江苏正加快构建“陆海统筹、江海联动、拓域深蓝”的海洋经济空间新格局，以船舶海工、海洋新能源、海洋生物医药、海洋渔业深加工等核心板块为抓手，全面对标海洋强国建设目标，在更优的产业结构基础上持续补链强链，将蓝色经济培育为全省高质量发展的重要支撑极。
