最新海关数据显示，2026年一季度上海口岸汽车出口量和上海市汽车出口量皆创下单季历史新高。上海口岸汽车出口量达83.9万辆，同比增长48.7%；上海市汽车出口量达30.6万辆，同比增长69.4%。两项增速均创下三年以来的最快纪录，实现“历史性”增长。
口岸出口：83.9万辆，同比增长近五成
作为全国最大的汽车出口口岸，上海一季度口岸汽车出口83.9万辆。其中，电动汽车出口47.9万辆，同比增长79.2%，占口岸出口总量的57.1%。
增长动力来自外高桥与临港两大港区的双轮驱动。外高桥港区海通国际汽车码头是目前全国最大的单一整车滚装码头，一季度出口38.6万辆，同比增长15.9%，新能源车占比高达68.5%，日均装船出运超4000辆，3月单月装船出运量近15万辆。临港新片区南港码头作为新兴增长极，一季度出口20.7万辆，同比增长111%，其中新能源车出口13.8万辆，同比增长176%。南港码头日均作业量稳定在3000辆左右，高峰期单日可超5000辆，3月21日和31日连续刷新单日作业量纪录。得益于南港二期新建泊位投用，2026年全年南港出口量有望突破60万辆。
上海口岸的枢纽作用已辐射至长三角乃至长江流域。外高桥港区日均承接来自太仓、安庆、武汉等地的内贸汽车船中转集拼，再发往全球市场。
本地出口：30.6万辆，上汽、特斯拉强势领跑
上海市汽车出口增速显著高于口岸整体水平。一季度上海市汽车出口30.6万辆，同比增长69.4%，增速比口岸出口高出约21个百分点。
头部车企贡献突出。上汽集团一季度出口销量32.49万辆，同比增长48.34%，出海业务已占集团总销量的近三分之一。自主品牌表现尤为亮眼，上汽乘用车一季度累计销量23万辆，同比增长40.41%。特斯拉上海超级工厂一季度交付电动车21.3万辆，同比增长23.5%，海外市场供不应求是主要增长动因。在韩国市场，特斯拉3月销量超1.1万辆，刷新历史纪录，成为当地进口车市场首个单月销量突破万辆的品牌，所有车型均由上海超级工厂生产制造。
多重因素驱动，新能源成绝对主角
一季度上海汽车出口大幅增长，有多重因素叠加。直接推动力来自国际油价高企。乘联会数据显示，2026年前两个月，中国汽车出口东南亚、欧盟、非洲的增速分别达213%、85%和80%。东南亚市场表现尤为突出，泰国3月底95号汽油价格较2月底增长近四分之一，推动当地消费者加速转向电动汽车。在4月初的泰国车展上，中国车企占据预订量前十品牌中的八席，狂揽近八万辆销量。
更深层的原因是中国车企成体系出海进入回报期。从产品到渠道再到服务，国产车企在海外市场的综合竞争力持续提升，上汽、特斯拉等龙头企业的全球布局加速落地。海关便利化举措也为出口提速提供了有力支撑——开辟汽车出口通关绿色窗口，提供“5+2”和“7×24小时”预约通关服务，推广无纸化作业和“提前申报”“运抵验放”等便利措施，让国产新能源车以更快速度驶向全球市场。
从口岸到本地，从整车到新能源，上海汽车出口一季度交出了一份“量质齐升”的亮眼答卷，为中国汽车全球化注入了强劲信心。
