“节后复工班组与春节盾构坚守班组‘胜利会师’，复工后，主攻车站主体结构内部和附属设施施工，力争尽快展现车站风貌。”“开工第一课”上，中铁十七局无锡地铁5号线02标项目经理赵东描绘着新年“小目标”。昨天9时，地铁5号线鸿桥路站工地上，人员和设备一片忙碌，从该站往渔父岛站方向的地下盾构隧道灯火通明，节后复工马力十足。
与此同时，地铁6号线周潭桥站（工程名：太湖新城站）地下超级交通枢纽等多个重点车站和盾构区间、4号线二期铺轨和车站精装修作业面、S2线车站主体和穿太湖大盾构、3号线南延线等无锡地铁“五线”建设工地同步传来“准备就绪”的声音，从老城中心到太湖新城，从太湖岸边到蠡湖湖底，无锡地铁“五线共建”吹响全面复工复产的号角。
轨交重大民生工程建设项目节后蓄势待发。昨日起，我市地铁建设工地超2500名建设者有序返岗，68个在建工地陆续进入平稳施工状态，全力推进地铁新线建设年度“一线通车、四线推进”目标顺利实现，加速织密“轨道上的无锡”交通网。
上午10时，地铁6号线周潭桥站，100多名首批返岗的建设者投入施工，17米深的地下站内，吊装、铺设等附属设施施工有序进行，这座地下超级交通枢纽雏形已现。一湖之隔，S2线马山站和宜兴东氿广场站年后复工干劲拉满，两站均全力以赴开展主体结构施工，“尽快实现S2线首个车站封顶。”从四川老家返锡复工的班组长汪强说。
通车在即，4号线二期的复工进展备受关注。3日上午，4号线二期无锡新区站至锡士路站区间内，焊光闪烁、机器轰鸣，每日300米的无缝轨道铺设在工匠和智慧机械的配合下，朝着全线轨通迈进。复工即冲刺，从春天出发，项目铺轨、车站装修、机电安装、市政绿化等多工种作业交织推进，只待竣工通车。
一年春作首，万事干为先。复工伊始，无锡地铁年度建设目标逐一明晰：在目前5号线18座车站封顶、25条隧道贯通，6号线8座车站封顶，S2线9座车站全部启动施工的基础上，今年将上紧进度“发条”，施工效率再提一格，确保地铁4号线二期建成投用；5号线20个车站封顶、20个区间双线贯通；6号线12个车站封顶、5个区间双线贯通；S2线4个车站封顶、6个区间盾构始发；高标准实施其他在建项目，推动锡苏沪轨交互通互融，加速“轨道上的无锡”向“轨道上的长三角”迈进。
