跨境电商已成为拉动外贸增长的新动能，海外仓则是打通跨境贸易“最后一公里”的外贸新型基础设施。无锡作为经济大市、外贸大市，在海外仓建设上要扩量提质，推动跨境电商与海外仓协同联动，减少中间环节，让更多质优价美的锡品高效送达境外消费者，促进外贸结构优化、规模稳定，为经济发展提供有力支撑。
当前大量外贸从To B（向货物企业销售）向To C（向消费者销售）快速转变，物流履约时效要求更高，在靠近终端消费市场建立仓储点，可以提前备货至海外仓，实现跨境商品在海外市场的快速配送周转，完善了跨境电商物流“最后一公里”布局。前段时间，商务部、海关总署等9部门专门印发意见，推出15条具体举措，旨在拓展跨境电商出口，优化海外仓布局。从无锡来看，近几年跨境电商进出口规模快速增长，对海外仓的需求水涨船高，目前已有26家企业在19个国家布局49家海外仓，覆盖欧美等主流市场以及东南亚、中东、南非、澳大利亚等新兴市场，面积超60万平方米。但也要看到，目前深圳、宁波等城市企业建设经营的海外仓面积都已超过300万平方米，不论是扩大海外仓面积、优化布局还是提供增值服务，无锡都要加把力，建好建强海外大仓库，推动跨境电商跨大步。
解决好钱从哪里来的问题。建设海外仓，资金投入是首先面临的问题。企业建设海外仓需要投入租赁、人工、信息化建设等费用，回报周期较长。以美国海外仓为例，购买一个一万平方米的海外仓，均价在1000万美元以上（不含设备及软硬件投入），如租赁一个一万平方米的海外仓，年租金平均在120万美元以上，企业在资金成本和专业运营能力上均面临较大压力。对政府来说，有必要出台专门的财政政策措施，对地方或省级海外仓予以分档激励支持。同时要用好现有的股权投资基金资源，引导更多社会资本以市场化方式支持海外仓企业发展，在主流市场和新兴市场加密布点，从而连点成线、织线成网，以海外仓的全球“开花”助力锡品全球通达。
解决好服务提质的问题。随着科技的加持和买卖双方需求的提升，海外仓已不仅仅是“存货点”，而是要具有数据分析、展览、售后、维修等多重服务功能。针对无锡出海产品的特点和目的地市场情况，无锡海外仓企业在服务提质上需要下更多功夫。比如，无锡服装产业发展基础好、产品种类全，北美、欧洲、东南亚等地都是重要销售市场，海外仓企业可借助大数据分析所在地市场流行趋势和需求，让卖家准确掌握订单在不同季节、不同时间的“量”的分布，并提出诸如提前多久备货的建议，以降低卖家备货成本、提高供应链周期准确率。两轮电动车也是无锡跨境电商拳头产品，在使用过程中容易出现小修小补的问题，海外仓企业推出更换电瓶、维修等服务，可让海外用户买得放心、用得满意，提高其对无锡品牌的忠诚度。
