本报讯（记者 王磊 陈洁 冯光宇）7月28日，西电芜湖研究院芯片及电子系统检测中心，一台显示温度150℃的实验柜正在忙碌运转中。在这里，指甲盖大小的汽车芯片只有经受住“水深火热”的严苛考验，才能成为芜湖新能源和智能网联汽车产业的关键零部件。
据了解，这里是省内唯一同时具备汽车零部件及车规芯片测试能力的综合性检测平台，由西电芜湖研究院2023年建成，先后获得CMA及CNAS认证资质，符合国际及主流整车厂标准。“这个快速温变试验箱，温度可在-55℃至150℃间快速切换，每小时进行两次高低温循环，芯片要在这里接受‘冰与火的洗礼’。”检测中心负责人翟先旭指着眼前这个约2米高的方正箱子介绍说。记者透过其小窗，只见芯片静静置于托盘上。难以想象，它正身处150℃的“熔炉”之中。“此环节需持续测试500小时，完成1000次高低温循环，方能确保其功能稳定。”翟先旭强调。
对芯片“千锤百炼”般的“体检”，只为确保汽车智能化、网联化的“智慧大脑”安全可靠。检测平台需要模拟真实行车环境中的极端工况，例如瞬间高压冲击、剧烈温差循环下芯片的耐受性与寿命，这套严谨的测试流程被形象地称为“读芯术”。记者身旁的另一台实验箱显示温度为125℃，温度虽略低，考验却更为严峻。十余根导线从箱内延伸而出，连接器显示正在进行高温高压偏置测试。“这是高新区某企业送检的产品，当前偏置电压480伏，芯片状态正常。”翟先旭介绍说，平台对单颗芯片的检测项目超过20项，通过优化流程，检测周期从原来的9个月大幅压缩至3个月。
在这个约1000平方米的实验室，记者得以窥探到芜湖汽车首位产业升级跃迁的铿锵步伐。奇瑞集团连续两年跻身《财富》世界500强，加速抢占汽车智能化、网联化新高地。在第三代半导体和车规级芯片产业领域，长飞先进半导体、瑞迪微电子等一批领军企业正在崛起。汽车芯片及零部件的检测服务需求水涨船高，该平台3年来已为芜湖本地60余家零部件企业提供了110多批次的检测服务，部分订单已经排到了一个月后。
“伴随着芜湖汽车产业的一路疾驰，我们的客户中80%为芜湖重点企业，近两年来浙江、江苏等长三角地区的送检企业正不断增多。”西电芜湖研究院副院长王东告诉记者，平台正继续加大研发力度，通过科研与产业融合创新，加快培育新能源和智能网联汽车新质生产力。
