11月12日，亳州机场迎来正式通航这一历史性时刻，亳州人民的“飞天梦”实现了。
从2010年提出战略构想算起，亳州人的“飞天梦”已经跨越了10多个春秋。
这些年来，亳州机场的每一个重要时刻，都牵动着亳州人民的心。正式通航的喜讯，更是把亳州人民喜悦激动的心情推上了极点。
兴奋之余，我们不妨回望来时路，看看亳州机场是如何从梦想变成现实，从蓝图飞向蓝天。
历时近十年，蓝图变现实
其实，亳州机场并不是我市的第一座机场。在亳州，机场的历史可以追溯至1936年。
据亳州相关文史资料记载，1936年冬，为了适应抗战需要，亳县县城西郊建成了占地960亩的军用机场。
1938年，我国五架军用飞机执行任务返航途中，在亳县机场降落加油，日军飞机突然来袭，将5架飞机全部炸毁。不久，亳县机场废弃，变为农田。
在那个特殊的历史时期，虽然亳州人的“飞天梦”很快被撕碎，但是这颗“飞天”的种子已经深深扎下。
时间来到2010年，亳州正式提出建设机场的战略构想。彼时地级亳州市成立刚满10年，经济实力、基础设施建设等方面都还比较薄弱。
亳州人的“飞天梦”似乎显得有些遥不可及。要知道，当时全省实际运营的民用机场仅有4座，分别是合肥骆岗机场、黄山屯溪机场、阜阳西关机场和安庆天柱山机场。
亳州要建机场的消息一出，全市人民沸腾了，无不欢欣鼓舞、满怀期待。大家都明白，亳州机场一旦建成，将为亳州插上腾飞的翅膀。
目标既定，唯有全力奔赴。
2012年3月，亳州机场项目列入国家《“十二五”综合交通运输体系规划》；2016年5月，中国民用航空局批复亳州民用机场场址为涡阳县标里镇刘竹村；2019年3月，亳州机场获国务院、中央军委联合批复立项。2020年12月15日，亳州民用机场可行性研究报告获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复；2021年12月16日，亳州民用机场正式开工。
亳州机场从布局规划、机场选址、初步设计到正式开工，用了将近十年时间。虽然漫长，却一步一个脚印。
亳州机场亮灯，芍花初绽放
作为全省第七个、皖北第二个正式开工建设的民用机场，2021年12月16日，在隆冬时节寒风凛冽中，亳州机场正式开工建设。
首先开工的是飞行区跑道工程。跑道是整个机场系统中最重要、最不可替代的核心设施，决定着飞机起降的安全，被誉为机场的“生命线”。
亳州机场跑道全长2600米，宽45米，面积117000平方米，比16个标准足球场还要大。在建设过程中，施工单位选用特定规格的水泥，碎石、沙子也都必须符合施工要求，同时严格把控每一个环节、工艺，确保跑道工程万无一失。
另一项重要工程是航站区的航站楼工程。2022年8月6日，亳州机场航站楼工程正式开工。
作为机场的标志性建筑，亳州机场航站楼采用了“亳芍流香”设计方案。这一设计灵感来自亳州的市花——芍花。从空中看，整个建筑呈半圆形展开，屋面如同片片舒展美丽的花瓣，造型轻盈优美，兼具航空器的美学特征和现代美感。
两年多之后，亳州机场已初具雏形。
2024年6月30日夜晚，亳州机场举行简短而又隆重的亮灯仪式。亮灯仪式标志着机场主体工程基本竣工。
一个月后，亳州机场顺利通过竣工验收。
从校飞到通航，愿景成风景
今年1月13日上午11时44分许，亳州机场上空传来飞机引擎的轰鸣声，随后一架校验飞机稳稳降落，亳州机场跑道第一次留下飞机的“脚印”。
校飞机组主要检查和评估各种机场导航、通信、监视、灯光等设备的运行情况，以及机场的进、离港飞行程序，并依据检查和评估结果出具飞行校验报告。
经过5天共21小时的飞行，亳州机场投产校飞工作圆满完成，标志着机场从“建起来”迈入到“飞起来”的新阶段。
6月18日18时30分，亳州机场迎来了首架民航客机。当天20时32分，试飞机组飞离。亳州机场验证试飞取得圆满成功，这标志着亳州机场基本具备通航条件，向正式通航又迈出了一大步。
试飞结束后，亳州机场传来的好消息越来越多。通过行业验收、获得运输机场使用许可证、第一次模拟演练、首批航线出炉……
亳州人期盼多年的飞天梦终于实现：2025年11月12日，亳州机场正式通航。
一座城市有了机场，便拉近了与世界的距离。亳州机场，这朵盛放的“芍花”，正载着亳州人民的憧憬和希望，飞向更辽阔的蓝天，让中华药都的芬芳飘向万里长空。（记者 魏军）
