苏州两条高速开工

10月30日，沪宜高速公路苏沪界至太仓北枢纽段工程、苏州港太仓港区南疏港高速公路工程两大江苏省交通重点建设项目正式开工建设，两个项目总投资78.49亿元。

沪宜高速公路苏沪界至太仓北枢纽段工程

沪宜高速公路苏沪界至太仓北枢纽段是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网“十横”中“横九”的重要组成部分，是苏州至上海方向的省际高速通道。

工程起自苏沪界，顺接上海S16蕰川高速，向西以高架形式沿G346上方布设，经太仓市浏河镇、城厢镇、沙溪镇，止于与沪武高速交叉设置的太仓北枢纽，路线全长19.520公里，投资68.91亿元。

项目采用分段建设的模式，其中起点至岳王枢纽段13.516公里为新建段，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时；岳王枢纽至太仓北枢纽段6.004公里为改扩建段，由双向四车道扩建为双向八车道，设计速度由100公里/小时提升至120公里/小时。

全线设置枢纽2处、互通4处、服务区1处、主线收费站1处，主线桥梁11座，桥梁占比61.4%。

苏州港太仓港区南疏港高速公路工程

苏州港太仓港区南疏港高速公路直接服务于苏州港太仓港区，是太仓港区重要的港口集疏运通道。

工程起自虹桥路与龙江路平交口，路线自东向西，上跨规划长江大道，与G346交叉设置浏家港互通，止于岳王枢纽以东主线收费站，与沪宜高速公路衔接，路线全长4.13公里，投资9.58亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。

全线设置互通1处，主线桥梁3座、互通匝道桥3座，桥梁占比60.5%。

两大高速公路工程建成后将新增苏沪省际通道，优化区域高速路网布局，进一步健全苏州港太仓港区集疏运体系，对密切苏沪两地联动，增强港口辐射带动效能，助力长三角一体化发展具有重要意义。