网站首页
首页>地方频道>湖州>要闻

湖州内河水运转型发展再提速

  2月5日,湖州市港航工作会议召开。记者从会上获悉,“十四五”期间,湖州市以运输转型发展、基础设施建设、行业治理能力为重点,面向打造世界级内河枢纽港,谋划实施港航“3210”工程。其中“3”即研究实施内河水运转型高质量发展3.0版本;“2”即到2025年底内河千吨级航道总里程超过200公里;“1”即到2025年实现内河集装箱年吞吐量达到100万标箱,力争较2020年翻一番;“0”即推进船舶与港口防污染形成“闭环管理”,实现辖区内本港籍船舶水污染物“零入河”。

  内河航道是一座城市的“黄金血脉”,近年来,湖州市在创建“内河水运转型发展示范区”上先行先试、大胆创新,推动港口发展加快集约化、专业化,内河航道加快生态化、网络化,运输结构加快集箱化、多元化,行业治理加快向以人为本、绿色智能迈进,水运经济加快向港产城融合协调发展。调查显示,湖州水运对全市经济贡献值由2015年的不到19%达到2020年的23.9%以上,串联起了南浔实木地板、吴兴金属新材、长兴新型建材等百亿级产业。

  围绕《湖州水运发展“十四五”规划》《湖州内河水运高质量发展战略研究》课题等,连日来,市港航管理中心同设计单位马不停蹄地开展多轮头脑风暴,力争春节前敲定相关规划和课题的方向和框架。

  “搞好发展总纲,为春节上来各项工作积蓄动能。”市港航管理中心相关负责人表示,今年计划港口货物吞吐量达1.2亿吨,集装箱吞吐量完成58万标箱,力争60万标箱;

  计划完成水运投资7.76亿元;“美丽航道”里程新增45公里,船舶水污染物上岸数据保持全省领先,力争水运旅游线路实现县区全覆盖。“今年目标已经细化,加快推进建设‘内河水运转型发展示范区’升级版,确保在‘十四五’开好局,起好步,为加快内河水运高质量发展、争创社会主义现代化先行省的排头兵贡献港航力量。”他说。(记者 陆晓芬 通讯员 施梁)

声明:本媒体部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权,请联系删除 025-84707368。