十字路口虽然亮着红灯，但左右一看，没车，闯红灯通过!
这样的过马路，让交警头痛不已。不管不行，管吧?很多人不承认。
于是，西湖交警大队北山中队在松木场路口，摆出了“新型武器”——“摄像头+大屏幕”，边拍边播，不承认也不行。
之后，松木场路口又实施了“300米严管区”，在镜头下，加塞的、逆行的、实线变道的……一个也跑不了。
仅有25位民警的北山中队，能拿下第三届全省“人民满意的公务员集体”荣誉称号，靠的就是科技智力、勤奋实干。
北山中队管辖的差不多是全省最核心的地区，5.45平方公里区域内，既有省委、省政府等机关，又有浙江大学、世贸中心、黄龙体育中心等，是全省政治、经贸、文体中心，也是连接城市商贸中心、西湖景区重要交通枢纽。
中队长周小平说，他们最拿手的是“治堵”。
杭州最早试行潮汐车道的路段，就是北山中队辖区的曙光路。
按照交通流量的不同，“潮”涨时多分几条车道，“潮”退时少分几条车道。试出来效果很好，北山中队果断把“潮汐”交通组织方式向西延伸，大大缓解了天目山路的压力。
区域“微循环”，是北山中队的又一个创新。
以前，黄龙商圈周边路难行、车难停是出了名的。
杭大路、天目山路、西溪路、跑马场路一带，住宅楼、写字楼、会展酒店林立，500强企业就有100多家。没地方停车，就经常在马路两旁违停，但这一带又都是小路，停车就要堵车。
“以前老听居民抱怨，”黄龙社区书记卢莹说，“后来交警搞了‘微循环’，把黄龙周边的‘井’字形道路，统一实施全时段机动车单向通行，结果不但路不堵了，因为实施单行后道路两边还可以划车位，给居民增加了大量泊位。”
“这个举措推出后很受居民和商户欢迎，并且给这块区域新增了50%以上车位。”周小平说。
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