本报北京讯（记者朱小兵）“李强总理所作的政府工作报告通篇贯穿习近平新时代中国特色社会主义思想，回顾工作客观全面，目标任务清晰务实，是一个高举旗帜、重点突出、语言精练、催人奋进的好报告，我完全赞同。”3月5日，全国人大代表、路桥区路桥街道实验小学教师尚海红在接受有关媒体采访时建议，着力推进金台高铁前期工作，促进区域协调发展，加快推进浙东至浙中西部地区基础设施“联网、补网、强链”。
尚海红认为，党的二十届四中全会为“十五五”时期经济社会发展作出顶层设计，明确提出“优化区域经济布局、促进区域协调发展”的战略任务。要将这一宏伟蓝图转化为发展实效，关键在于构建现代化基础设施体系，聚焦国家在综合交通领域明确部署的“联网、补网、强链”重要抓手，打造覆盖更广、效率更高、韧性更强的综合立体交通网络。
尚海红表示，谋划中的浙东至浙中西部高速铁路客运通道（金台高铁）线路是国家主干线沪昆通道和沿海通道的连接线，同时串联杭温高铁、杭台高铁、甬台温铁路等纵向干线铁路，新建正线长度约171公里，设计时速350公里。它聚焦“联网”，破解关键瓶颈，提升路网整体效能；聚焦“补网”，填补结构空白，实现区域高效覆盖；聚焦“强链”，激活区域潜能，提升开放通道水平。
尚海红介绍，目前，该项目已列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》以及《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》（远期布局），预可研报告已通过国铁集团经规院审查并取得审查意见。根据铁路部门对推进前期谋划类项目的要求，明确项目需列入国家级规划建设类才能实质性启动前期工作。目前，金台高铁仅列入国家级规划远期布局，无法开展立项及可研报批等前期工作。因此，她建议，国家发展改革委、国家铁路局、国铁集团将金台高铁列入国家《中长期铁路网规划》规划建设类项目和《“十五五”铁路发展规划》。
