■记者 张小燕 通讯员 龚健/文
王 鑫/图
本报讯 昨日上午8时许，水门桥改造工程第二阶段新建慢车道和部分快车道正式开放交通，比原计划提前12天，同步封闭老桥快车道进行施工，工程进入第三阶段。
记者在现场看到，在交警和新设立的蓝色交通指示牌指示下，机动车向东西两侧新建慢车道和部分快车道平稳分流，有序前行；非机动车在被红色道路警示栏隔开的临时非机动车道上顺畅通行。正中间的老桥快车道已经被施工围栏围挡起来，起重吊车、破碎机等大型施工器械正准备进场施工。
水门桥改造工程第二阶段主要是拆除老桥慢车道，架设新预制的“T”梁并浇筑桥面，完成对老桥慢车道的改造，原预计工期为三个月。从6月1日至今，水门桥工程建设者克服持续高温天气、场地狭小及交叉施工等不利因素的影响，顺利度过小升初、中考、高考等交通高峰的考验，精心组织施工，连续奋战一线，在保证工程质量的前提下，抢抓快上，加快桥梁的施工进度，提前12天完成第二阶段施工任务，为缓解现有慢车道拥挤的行车状况和第三阶段老桥快车道的改造争取了时间，赢得了主动。“各级领导的关心与推动，相关部门的紧密配合，工程建设者的辛苦施工以及社会各界的关心支持，共同推进第二阶段工程又好又快完成。”市交通工程建设处副处长顾祥峰说。
据了解，水门桥改造工程第三阶段的任务是改造老桥主桥，封闭老桥中间快车道进行施工，包括拆除老桥快车道上部构造以及两侧的桥台，对老桥下部构造进行加固、新建预制42片T梁、9根桩基，以及整个桥面的沥青铺装，同时施工对应的南北下穿通道。“第三阶段是水门桥改造最关键的时期，任务重、要求高、压力大，不但要保证工程内在质量优良，还要注意外观品质精细。”为此，市交通工程建设处继续秉承“有为、科学、精致、和谐”的交通建设理念，细化分解任务，计划到天、责任到人，实行无缝隙管理，优质高效推进工程建设，确保按期建成通车。
本阶段，水门桥前期改造的人行道和慢车道继续使用，新建的慢车道和部分快车道开放通行。顾祥峰提醒，市民在过往水门桥时注意安全，一定要按照标识提示行驶，要“一看二慢三通行”，特别是北侧红绿灯还没有完全改造到位，南侧学校即将开学横穿马路人流增多的情况下，司机朋友更是要谨慎慢行。同时他希望，水门桥改造三期工程施工能一如既往得到周围居民和社会各界的支持。
