■记者 张文辉
万达广场地下停车场收费已有一个多月，经过这一个多月的“磨合”，关于收费的种种议论几乎已经平息。那么，万达广场商业地下停车场收费缘起何处？收费标准如何制定？连日来，记者对此进行了采访。
万达停车场收费了
根据万达广场地下商业停车场的收费规定：乐购超市凭当日购物小票满50元可免费停车2小时，超过2小时不满3小时按2元收取，超过3小时按临时停车标准收费。临时停车标准规定：前30分钟免费，超过30分钟不满3小时收5元，超过3小时不满5小时加收5元，超过5小时每小时则加收5元，当天最高按照10小时收取。
另外，除了乐购超市之外，在万达百货购物满300元也可以享受3小时免费停车服务。这也就是说，在整个万达商业广场，只有在乐购和万达百货进行消费才可以享受到部分的停车免费优惠。对此，万达广场相关负责人表示，这个停车收费及收费标准是经过市有关部门核准后实施的。
日前，记者来到万达广场进行实地走访时发现，万达广场南北两个地下停车场出口，进出车辆的通行较为顺畅。“现在比刚开始收费的时候好多了，开始的时候，因为有很多消费者不理解，而且加上有一个收费适应期。所以，不少消费者在缴费时候会和收费人员发生争执，进而影响到通行，造成出入口的拥堵。”市民陈先生经常开车到万达广场，谈起收费后地下停车场的通行情况，他的感受很直接。记者采访的几位车主都表示，经过一段时间之后，最初出现的一些问题已经有了很大的改观。
享受免费服务商家曾有协议
停车场为何只针对到乐购超市和万达百货这两个商家消费的消费者提供免费停车服务？为何要设置消费额度门槛？对此，万达广场商业管理公司一位李姓负责人解释说，这两个商家是万达的主力店，与管理公司有协议，为在此消费的市民提供免费停车服务是协议中规定的，其他商家也可以与管理公司签订类似协议。而设置消费额度则是管理公司根据市场调研做出的决定。
对于曾经拥堵而如今已经趋于正常通行的两个地下停车场出入口，万达广场相关负责人表示，当初的拥堵与收费没有必然联系。一辆车收费时间最多不过30秒。拥堵主要是一些车主因不明白收费标准，与收费员讨论收费问题耽误了时间造成的，所以，现在收费标准普及之后，这种情况基本就不存在了。
另外，记者还了解到，为了缓解停车难题，万达在广场东南角开辟了一块地上停车场地。
用价格手段调节停车资源
“其实，从我了解的情况来看，万达方面起初也是不太愿意对停车场进行收费的，因为他们也比较担心，一旦进行收费后会减少整个商业广场的客流量。不过，后来可能是考虑到商业中心的整体利益和长远发展才出台了这样的措施。”提及万达广场5月8日起开始对地下停车场进行收费，我市交管部门的一位工作人员对记者说。
据介绍，万达广场在淮开业之后，因其强大的品牌效应和贴心的商业设计，很快赢得了淮安市民的好感，人气也是节节升高。随着客流量的逐步增大，以万达为中心的水渡口广场周边的交通压力也越来越大。到了2012年初，万达广场周边交通流量在局部时段已经超过淮海广场商业中心，特别是每到早晚高峰和节假日，整个区域内的道路都会出现车流激增的现象。
对于造成万达广场周边拥堵的原因，从市交巡警支队的专题调研和一大队的路面交通分析来看，万达广场拥堵是由多方面的原因造成的。首先，万达广场停车位配建标准低，供给不足，同时，因实施免费停放，停车场资源占用严重，有些车辆从早到晚停放时间过长，致使节假日时段一些开车到万达广场的市民非法停车占用环宇路机动车道，降低了路面使用效率，加剧了外围道路拥堵。其次，万达广场周边道路狭窄，交通节点多，整个路网呈现出“大嘴细脖子”的特点，，也就是路网设置使得车辆易进入，但是内部交通循环慢。
对此，2012年底，在给万达广场开出的“治堵药方”中，除了安装隔离护栏，在环宇路口东侧设立左转弯调头车道、投入诱导系统和调整停车场出口设置之外，还有一条就是加强万达广场停车场内部管理，保证车辆快进快出，并尽快投入停车收费系统，通过价格手段来调节万达广场的停车场资源。
