5月28日,上汽集团正式宣布,截至当日,集团整车累计销量突破1亿辆,成为中国汽车工业史上首家达成这一里程碑的汽车集团。这家成立于上世纪60年代的老牌车企,用60余年时间完成了一亿辆的跨越。
上汽的销量爬坡曲线勾勒出中国汽车工业的成长轨迹。从1964年第一辆上海牌轿车下线,到2016年第5000万辆下线,上汽用了52年完成了前半个“亿”;而此后不到十年,集团便完成了后半个“亿”的跨越。爆发式增长背后是中国汽车消费市场的崛起与产业链的成熟。
更值得关注的是增长质量的结构性跃迁。2018年,上汽自主品牌销量仅占集团总销量的42%,到2026年已攀升至65%。在新能源领域,集团1至4月新能源汽车销量突破30万辆,同比增长18%,智己、荣威、飞凡三大自主品牌全线正增长。尤其是售价20万元以上的高端车型销量同比增长44%,意味着上汽正加速从“以量取胜”走向“以质定价”。
在海外市场,上汽连续第十一年保持中国汽车出口冠军,1至4月海外零售销量达35.7万辆,其中MG品牌在新西兰、智利、墨西哥等市场位居前列。一个值得注意的细节是,上汽的海外销量中,发达国家市场的占比正在提升,欧洲、澳新等市场的终端售价已与日韩品牌看齐。从技术引进到品牌输出,上汽的出海之路同样折射出中国制造的价值跃迁。
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