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工地年夜饭及其他

黄保才

当夜幕降临、万家灯火、喜庆团圆之际,有些重大项目建设工地上,留守工人们的年夜饭,几菜一汤,比不上居家和酒店的丰盛,但别有一番滋味。

为了抢晴夺日赶进度,为了“赢战开门红”,重大工程在新春佳节里也不停工,建设和施工者只有放弃与家人团聚的机会,依然奋战在工地上。他们的年夜饭,只不过添加了几个菜肴,伴随着隆隆的机械声和对远方亲人的无尽思念,囫囵吞枣地吃;他们的“团圆”,只隔着手机屏幕,与家人们通话或视频实现。

过年了,绝大多数人都会以闲适的方式辞旧迎新,但他们不能。在这个时不我待、只争朝夕的时代,总得有人牺牲天伦之乐,换取重大工程建设的突飞猛进。他们是一个城市挺立的脊梁,他们忙碌在工地上的身影,矫健而美丽,值得人们投注以敬意的目光。

窗外已是爆竹齐鸣、烟花怒放,这是芸芸大众过年心情的表达,“寒辞去冬雪,暖带入春风。共欢新故岁,迎送一宵中”。虽说“在哪儿过年不是过年”,但中华民族传统习俗中,春节是最大的节日,“有钱没钱,回家过年”,并且在年前赶上象征着团圆的年夜饭,才算真正的“回家过年”。由此催生了规模庞大、举世独有的春运,几亿人千里奔波,只为平安回家。让旅客“走得了,走得好”,各级政府和交通运输部门每年都组织人力、运力和物力,竭尽保障之能事,确保万无一失。这其中,太多工作人员像工地留守者,坚守岗位,默默付出时间和精力,只为春运平安。

有些地方,遭遇冰雪天气,高速路上汽车塞道,绵延百公里,致旅人被困数个日夜,当地成千上万党员干部上路铲冰除雪,畅通道路,场面蔚为壮观,令人动容;更有高铁因冰封雪履动弹不得,铁路部门果断调度绿皮火车,增添运力,及时纾困。他们投入保春运的战役,势必舍弃与家人团圆的机会。

“舍小家,为大家”。每一个新春佳节,总有一部分人的“不团圆”,换得千家万户其乐融融的团圆。

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