2024年6月28日，洋口港经济开发区与土耳其科森集团接洽；同年7月双方正式签约，9月，科森（南通）新材料有限公司注册成立。如今，站在科森绿色聚酯新材料项目工地放眼望去，塔吊转动、厂房拔节、设备进场，一个总投资7.1亿美元、年产220万吨绿色聚酯新材料的“超级矩阵”正加速成型。
看进度：土建收尾，设备进场，6月投产已“箭在弦上”
项目现场，一期工地车辆穿梭、焊花飞溅，主体厂房轮廓尽显，地面设备基础浇筑完成，一批批核心设备正有序运入。
“目前土建已完成90%，从上个月开始全面转入设备安装阶段，现在安装进度也超过了20%。” 科森（南通）新材料有限公司常务副总张强介绍，“按照计划，我们一期两条生产线将在今年6月建成投产，眼下正是最关键的冲刺期。”
不远处，大型吊车正缓缓将器械设备吊装就位，工人们紧张作业。张强表示：“时间很紧，但进度可控，我们有信心按时投产。”
听声音：“我们一起想办法”“‘中国速度’值得期待”
谈起项目推进，张强坦言“最大的挑战是工期”。从企业总裁首次考察到签约落地，科森只用了21天。“集团管理层对‘中国速度’期待很高，给我们的建设周期只有16个月。”而项目又采用的是全新工艺路线来生产产品，在国内尚无成熟先例，设计周期就要3至6个月。
“如果按常规流程走，时间根本来不及。”张强回忆。关键时刻，洋口港经济开发区主动介入，推动“桩基先行”政策落地——在桩基施工图审查通过后，立即发放桩基施工许可，让打桩与后续设计、报建同步推进。
“这一下子为我们抢出了至少3个月时间。”张强感慨，“从拿到桩基施工许可证，到今年计划投产，每一步都踩在节奏上。”
除了政策突破，服务也让他感触颇深。“管委会给我们提供了临时办公点，每个审批事项都列出清单、指明路径，连对接部门都帮我们联系好。”张强说，“有什么困难，他们从不推脱，都是‘我们一起想办法’。”
问效益：年销售冲150亿元，“隔墙供应”链起新材料集群
科森项目全部建成后，可年产220万吨瓶级聚酯切片，全面达产预计可实现年应税销售约150亿元、税收约3.65亿元，并为当地带来约500个就业岗位。
经济效益背后，是产业链的“无缝衔接”。张强指着马路对面说：“那就是嘉通能源，我们的PTA原料供应商。”科森选址洋口港的一个重要原因，正是看中了“隔壁”就是原料基地。“以前要从外地运PTA，现在真正实现了‘隔墙供应’，为双方都节省了物流成本。”
不仅如此，科森的落地，也让洋口港聚酯新材料产业链实现了从PTA到终端包装材料的延伸。张强表示：“我们产品70%用于出口，将来可以通过金牛码头直接发往土耳其及中东、欧洲市场，这对我们集团巩固全球供应链至关重要。”
探未来：“一带一路”上的产业合作新窗口
作为土耳其企业在中国投资的最大产业项目，科森不仅是洋口港新材料产业集群的“生力军”，也是中土两国共建“一带一路”的实体见证。项目全部建成后，将成为如东外向型经济的新增长点。
洋口港经济开发区相关负责人表示，科森项目的快速推进，得益于港口条件、产业配套与政务服务的“三重加持”。随着金牛码头通用泊位陆续投用，“如东制造”跨洋出海将更加便捷，也为更多国际优质项目落地打开了窗口。
从一张蓝图到厂房林立，从远道而来的考察团到扎根投产的制造基地——科森项目用16个月，讲述了一个关于信任、速度与共赢的产业故事。在这片面朝大海的土地上，又一条联通全球的产业链，正随着潮声加速生长。
