近日，《常州市电动船舶主要充换电站布局指南》（以下简称《指南》）印发。作为全省首个内河电动船舶充换电基础设施专项布局的文件，该《指南》的发布标志着常州内河航运绿色转型从顶层设计迈入实质推进阶段。
《指南》立足常州内河货运组织特征与船舶运营规律，确立了“需求导向、先行先试”“提质增效、便航利民”“充换结合、按需实施”“交能融合、低碳赋能”四项原则。根据《指南》，全市将科学划分公共开放、港口码头、重点企业三类补能场景，统筹布局17处电动船舶充换电站，并同步明确充换电设施建设路径，为内河电动船舶的规模化推广筑牢硬件基础。
绿色转型与智能化、规模化转型相辅相成，交通运输部门还编制了常州内河零碳智能航运实施方案。当前，国家正在推进长三角地区的内河航运高质量发展先行和智能航运建设。在此背景下，常州方案明确了零碳智慧航道建设、智能示范航线开行、电动船舶规模化应用及产业链培育三大方向。预计到2030年，常州将建成200公里零碳航运走廊，稳定运营4条零碳智能航线，全域电动船舶保有量突破300艘，探索形成可持续、可复制的零碳智能航运发展模式。
目标既定，重在落实。目前，零碳航运走廊基础设施与零碳智能示范航线建设正有序推进。前黄船闸已建成光储充一体化船舶充电站及智慧船闸设施，京杭运河、丹金溧漕河完成数字化升级。下一步，常州将结合示范航线开行，推进6处充换电站和光储充一体化充电站建设，并持续升级智慧航道。在船舶应用方面，首艘内河电动货船“联航时代001”即将投入运营，一批具备辅助驾驶和自主航行功能的电动智能船舶也正在设计、建造中。
依托本地新能源产业优势，常州交通部门正在示范应用积累的实战经验，加快推动绿色智能船舶总装、核心配套及岸电充换电设施制造等产业链关键环节集聚，着力培育一批具备跨区域运营能力的绿色智能航运龙头企业和平台型企业。通过“以场景育产业、以产业促转型”的良性互动，推动交通从“基础保障”向“产业赋能”转型，实现绿色航运事业与新能源产业双向赋能。
