本报讯（记者 王世宁）“十四五”期间，芜湖市以建设全国综合性交通枢纽、港口型国家物流枢纽为抓手，物流能级实现系统性跃升——集装箱吞吐量连续9年占全省一半以上，新获批国家现代流通战略支点城市、国家骨干冷链物流基地，加速构建联通长三角与中部地区的枢纽之城。
水运主枢纽优势持续放大。全市万吨级泊位增至18个，占全省近67%，朱家桥外贸综合物流园区一期、芜湖长江LNG内河接收（转运）站等12个重点项目建成投用。水路货运量占比达68.5%，高于全国平均水平52个百分点。“一核两翼”航线网络高效运转，截至10月底“五定班轮”开行近2500航次，同比增长29.6%；朱家桥港区扩大开放获国务院批复，常态化运营至俄罗斯、日韩、东南亚近洋直达航线。国内首个长江流域航运要素大市场建成，其“长江航运综合服务平台新模式”入选全国自贸试验区最佳实践案例。
陆路大通道与航空货运协同发力。市域“半小时快速通行圈”基本形成，龙湾长江隧道通车提升跨江效率，G4231高速和县至无为段开工，泰山路长江大桥前期工作加速推进。塔桥物流基地开通中欧、中亚、中老班列始发路线9条，以及全省首条至中亚（乌兹别克斯坦）铁公联运线路，开通不足一年发运40列集装箱班列，覆盖莫斯科等6个国际枢纽。芜宣机场依托“空中出海口”，累计开通18条全货机航线（含8条国际线），今年前10个月货邮吞吐量超5万吨、同比增长74.3%，跻身全省航空货运第一方阵，货运航班量居全国机场第20位。
物流业规模效益同步提升。“十四五”以来营收近500亿元，占服务业重点行业收入超37%，快递业务量年均增长15%以上。拥有3A级以上物流企业72家（5A级4家，占全省1/4），建成中大型物流园区25个（含国家示范园区2家、省级冷链基地5家）。
面向未来，芜湖将继续深化“枢纽+通道+网络”体系建设，推动枢纽与产业融合，加快提升供应链配置能力、价值创造能力和数智开放互联水平，为实体经济发展提供更强劲的“筋络”支撑。
