本报讯（记者 江帆 王俊 实习生 王家乐）芜湖龙湾长江隧道自7月1日通车以来，迅速成为“网红打卡地”，众多市民或驾驶私家车、或乘坐公交车，争相感受“皖江第一隧”的独特魅力。据芜湖长江隧道有限责任公司统计，截至7月17日12时，已有20万辆汽车从隧道通行。
与桥梁、高速公路不同，这条隧道从江底穿过，车道也较为狭窄，构成了一个相对密闭的空间。一旦突发状况，如何快速疏散、保障安全？带着疑问，记者实地探访隧道的“智慧大脑”——指挥调度中心。
走进隧道指挥调度中心，一台巨型屏幕率先映入眼帘，136个高清摄像头传回的画面在此实时汇聚，隧道内车流、灯光、设备运行状态一览无余。“从入口到出口，每一处空间都在监控覆盖范围内。”当班班长李静告诉记者，后台可随时切换监控视角、调取细节，任何异常都能瞬间捕捉。
“智慧大脑”的核心，在于功能的高度集成和自动化响应。总控设备屏幕上，记者看到，这里集合了视频监控、交通信息、车道控制、情报板（电子显示屏）、电话广播、通风、照明、排水和环境监测等多项功能，可以实现“一键联动”，在第一时间采取措施。
以车辆抛锚为例：监控系统在检测到车辆停滞时，会立即报警；值班人员会同步通过广播提醒驾驶员驶离，及时调整情报板信息，提醒后方车辆避让；若车辆无法移动，广播将提醒驾驶员摆放安全标识并撤离到安全地点，拖车也将立即前往现场处置。
除了“主动预警”，隧道还暗藏多重“被动防护”：不仅设有安全逃生通道及应急照明、通风设备，车道边每100米安装1部应急电话，打开箱体无需拨号，即可直通调度中心；同时，每50米设一个喇叭，每200米形成一个独立音区，确保隧道内任何角落都能清晰接收指挥指令。
“隧道安全，离不开驾驶员的配合。”李静特别提醒，隧道内严禁超速、变道、逆行，驾驶员须时刻关注电子屏提示；如遇突发状况，切勿慌乱，可通过紧急电话联系调度中心，或按标识指引撤离至安全通道等待救援。
作为连接长江南北的重要通道，龙湾长江隧道的“智慧大脑”以精准高效的调度，守护着每一辆通行车辆的平安。对于驾驶员而言，遵守隧道通行规则、留意引导信息，与“智慧大脑”形成默契配合，便是对安全最好的保障。
