台传媒记者卢靖愉
1月16日，记者从吉利汽车临海基地了解到，2025年，公司营收重回300亿元巅峰，达到303.5亿元，在“十四五”收官之年走出了重回巅峰的上扬曲线。
驰骋新能源赛道
作为吉利汽车梦的启航地，吉利汽车临海基地先后下线豪情、美人豹、熊猫等经典车型，创下国内造车领域多项纪录，又率先扛起新能源转型大旗，以年产30万台的现代化产能为支撑，成为承载吉利新能源战略的标杆样板与新质生产力实践基地。
300亿元数字背后，银河星舰7 EM-i堪称核心增长引擎。在新能源赛道的增长浪潮中，作为首款搭载雷神超级电混EM-i系统战略车型，其9.98万元的限时先享指导价打破了高端技术的价格壁垒，拉近了与消费者的距离，让“3.75L/100KM油耗+7.5秒破百”的双重优势触手可及。2025年全年销量突破16.5万台，还创下“上市13天交付量突破10000辆”的行业销售佳绩。
步入现代化生产车间，冲压车间难觅技术工人身影，3条全封闭自动化冲压生产线已实现100%自动化，一块块钢板、镀锌板在精密机械手操控下精准定位、高速冲压，数秒间就能蜕变为线条流畅、精度一致的顶盖、侧围、四门等车身部件。焊装车间内，568台机械手臂高速运转，在毫厘之间精密协作完成焊接7096个焊点。流转至总装车间，AGV小车穿梭往来配送零部件，每一辆银河星舰7 EM-i都要历经80余项严苛质量测试才能下线交付。
“当前的新能源赛道，爆款车型的规模化交付能力同样是核心竞争力，我们的生产产能节拍提升至60JPH，能达到‘1分钟下线1台车’。”吉利汽车临海公司总经理办公室主任王翀介绍。
赋能产业链集群
深耕传统燃油车20余年，吉利汽车临海基地自2022年入局新能源赛道，推出插电混动车型帝豪L Hi·P车型，打造了性能、节能、智能三项全能的超级混动轿车。2023年9月推出中高端新能源品牌银河系列首款家轿——银河L6，打造高价值新能源智能精品车典范。2024年12月推出银河星舰7EM-i，树立行业新一代原生电混SUV的新标杆。
“2026款吉利银河星舰7EM-i也已完成改版升级，搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案、龙鹰一号芯片，配置神盾金砖电池充电30%至80%的充电速度，从原来的20分钟提速至15分钟，并配有200KM超长纯电续航。另外，还有一款纯电车型也计划在今年下线。”王翀介绍。
“一年一爆款”的节奏，不仅是吉利从传统汽车制造向新质生产力驱动的智能新能源汽车制造的华丽转身，更彰显出“临海制造”的硬核实力。
目前，临海现有汽车机械规上企业210家，2025年1月至10月，临海市新能源汽车及零部件集群实现规上企业营业收入296.6亿元，同比增长110.8%，增速居省级新能源汽车及零部件集群赛道第一。2025年1月至11月，汽车机械产业实现规上工业产值516.74亿元，同比增长47.8%。
吉利汽车临海基地充分发挥龙头作用，带动产业链上下游加大研发投入和技术革新，不断向高端化、智能化、绿色化转型升级，目前已集聚拓普、永欣、三京等14家优质配套企业。去年11月，临海市还与吉利汽车集团进行战略合作签约，目标构建从关键零部件到整车制造、从技术研发到场景应用的全产业链生态。
加码全球化布局
去年9月，吉利银河星舰7 EM-i在澳大利亚首发上市，迈出了深耕右舵市场的第一步。凭借性价比优势和适配海外市场的智能配置，该车型迅速获得当地消费者认可，上市首月订单突破1200台。
目前，吉利银河系列已取得76个国家的海外认证证书，覆盖东南亚、欧洲等核心汽车消费市场，2025年全年海外销量突破1.8万台。2026年有望取得超100个国家的海外认证证书。
逐梦海外市场，吉利既有政企协同的坚实支撑，也有港口区位的独特优势。就在去年第四季度，面对高产期的物流发运压力，台州湾经开区管委会主动靠前服务，协调了6个临时停放区域，解决了近万台国内外待发运车辆的中转难题。
而地处台州湾经开区的区位优势，将为吉利注入更强劲动能。此前，台州综保区就已推动1145辆吉利新车通过“区内直转”模式快速通关、整装出口。1月4日，吉利KD项目正式入驻台州综保区，吉利国际车型将全面采用整车直发与KD散件发运并行的双轨模式，实现对海外目标市场的全面覆盖。
从“造老百姓买得起的好车”到“造每个人的智能精品车”，如今，吉利的“汽车梦”正加速驶向更广阔的蓝海。
