长三角城市网讯 地面湿滑刹不住车、“水膜现象”引发车辆撞护栏……近日记者从南京交警高速一大队获悉，随着梅雨季节到来，雨水天气增多，高速公路上的单方交通事故也随之增多。
近日，中午12时许，南京交警高速一大队民警周俊在沪宁高速巡逻时发现，一辆黑色轿车斜着逆向停在应急车道上，打着双跳，一名男子正站在路边焦急地拨打电话。
周警官赶紧上前，指导驾驶员吴先生在车后放置警示标志。吴先生告诉交警，他驾车行至沪蓉高速宁沪线274km处时，突然下起了雷阵雨，且雨量很大，吴先生没在意，继续保持120公里的时速前行，结果在一个下坡位置时，车辆突然失控，撞向了护栏，转了一圈后才停了下来。所幸事故没有造成人员伤亡。
周俊说，梅雨季节雨水较多，路面常常较为湿滑。此间轮胎与地面的摩擦力会减少，制动距离会延长，容易引发事故。
此外，梅雨季节在高速公路行车时，司机们还要小心“水膜现象”。周俊告诉记者，沪宁高速上海往南京方向279公里处，曾发生过一起一辆现代轿车与一辆货车相撞的事故。现代轿车司机王先生告诉交警，当时他顺着左侧第一股车道通行，时速是120公里，并没有超速，谁知突然感觉到车子一飘，轮胎打滑，车辆不受控制，直接撞上了左侧的护栏。大惊之下，王先生赶紧往右打了把方向，结果车子居然打起转来，滑到了最右侧的车道，撞上了一辆货车。
交警调查发现，王先生发生事故的那处路段正好有积水，车祸应该是“水膜现象”引发的。交警解释说，“水膜现象”原理等同于滑水板，当汽车高速通过大量积水的路面时，花纹沟的排水性能会下降，因水的阻力，导致车辆浮在水面上滑行，极易诱发事故。因为此时轮胎不受地面摩擦力影响，反而因水阻力而转速下降，驱动轴处于空转状态，汽车只是靠惯性移动，也就是说在那一刻，轮胎丧失各种功能，无法通过方向盘控制汽车。
周俊提醒，每年梅雨季节都是高速公路单方交通事故高发时段，司机出发前最好检查一下轮胎纹路，如果纹路已经磨浅了，一定要及时更换新轮胎。此外，雨天行车一定要降低车速，通过积水路面时要握紧方向盘。（通讯员 周波 记者 王茸）
