共享单车 顺风合乘 定制公交
“花样”绿色出行悄然改变生活
市区内短途出行骑一辆共享单车，既低碳环保，又远离堵车烦恼；通勤路程太长，一个人开车又太费时间精力，顺风车、合乘车便成了优质选项；近期逐渐兴起的“定制公交”，也成为不少市民的通勤选择。近日，记者采访发现，越来越多的绿色出行方式，正在逐渐走进人们的生活。
说起绿色出行，家住鼓楼区北京西路的王远志很自豪：“这么多年来，我的出行可以说100%是通过公共交通进行的，绝对算得上低碳一族。”王远志今年43岁，每天上下班通勤路程有近40公里。天气晴朗的时候，他会拿出自己心爱的自行车，骑行1个小时上班；后来有了共享单车，他成了共享单车的“忠实用户”。“骑行上班一路上会有很多风景，春天花开秋天结果，既锻炼身体，又有好心情，可比堵在路上的感觉好多了。”王远志说。
与王远志相比，家住鼓楼区上海路的市民柳小姐虽然不得不开车上下班，但她通过开顺风车降低空驶率的方式，让自己也成为低碳一族。柳小姐是个年轻妈妈，在栖霞区尧化门一带上班，但每天要在家与单位之间来回两次照顾年幼的孩子，开车行程超过65公里。柳小姐告诉记者，每天空着3个座位跑来跑去让她觉得很“浪费”，于是便在同事的推荐下做起顺风车司机，每天中午接两单“生意”。“既节能环保，又能补贴油费。我大半个月就赚了有500多元，何乐不为呢！”柳小姐说。
半年前，在栖霞区新港开发区工作的胡小姐找到了一个特殊的通勤方式——合乘。原本，她与3名同事都是各自开车上班，堵在路上不说，每个月的油费也相当可观。一个偶然的机会，这4人发现彼此都住在秦淮区苜蓿园大街沿线，单位又都在新港开发区内，便开始了“合乘”上下班的出行方式。4人轮流，每人开一周车，沿线带上其他同事，一起到单位；下班时又原路返回。“原本我们上班路上要开4辆车，每辆车只有一个人；后来就变成了只需要开一辆车，车上坐得满满当当，一点儿也不浪费。”胡小姐说。
本月初，胡小姐和同事们的“合乘”之旅突然间中断了，这是因为他们又发现了更为便捷有效、绿色环保的出行方式——定制公交。胡小姐说：“定制公交把我们原来合乘的范围又扩大了，原来是4个人一辆小车，如今是20个人一辆大车。不用自己开车堵在路上，不用自掏腰包付油费，定制公交的车票又便宜，车上的人越来越多，大家都很欢迎这样的绿色出行方式。” 本报记者 张源源
