璀璨夜南京背后，有群城市“护眼人”
43万盏灯每半月巡检一次，路灯亮灯率保持98%以上
南报网讯（记者 马金）每到黄昏，城市重要景点、门户节点的景观灯和大街小巷的路灯次第亮起，光影绘就璀璨夜南京。如果把这些照明设施比喻为城市的眼睛，路灯养护人员就是城市的“护眼人”。今天（11月30日）上午，市城管局组织市城治委公众委员、网友代表和媒体记者，跟随路灯养护人员一起上路维修作业，踩着湿滑的泥路、攀着竹梯爬山登城墙，体验他们的辛苦与付出。
由于11月29日晚的降雨，九华山公园内的山体变得湿滑。市城管局路灯管理处的养护人员刘家会和同事抬着竹梯往山上走，准备维修一根灯杆上的灯具。记者紧随其后，一脚一脚踩在湿漉漉的落叶和软软的泥地上，几次险些滑到，伸手想抓着枝条攀爬，结果枝条上的刺扎得手心刺痛。刘家会早已习惯了这样的工作环境，他将竹梯搭在灯杆上，待两名同事扶稳后，麻利地爬到8米高的灯杆顶部，将已经松动的线头接好，让这处景观灯重现了光明。
九华山是我市主城区夜景照明3年提升工程中首批实施的项目之一。整座山体布设了325根灯杆、共1400余套灯具，夜幕下从地面、明城墙白色光带，层层往上暖色递进，到山顶呈金黄色与玄奘塔交融一体，与玄武湖湖景呼应生辉、美轮美奂。而这美丽的背后，是刘家会等路灯养护人员默默的付出。“灯具全都布设在山体树丛中，自然环境非常潮湿，容易造成保险丝短路，刮风还会造成线头松动。”刘家会说，虽然LED灯本身使用寿命长，不容易坏，但保险丝短路或线头松动都会导致灯亮不起来。每半个月，3—4名路灯养护人员就要安排一个晚上，对山上325根灯杆逐一进行检查，发现灯不亮的记录下来，等到白天再进行维修。“从9月底到现在，更换保险丝熔芯、重接线头等维修已经有10多次了。”
20多米高的太平门城门上，共有44盏泛光灯。由于太平门城楼没有设置专门人行通道，路灯养护人员要上去检查、维修灯具，只能走野道。先在路边搭起梯子，爬上一处小山坡。虽然坡度并不是很陡，但是雨后非常湿滑，又没有任何可以抓手的地方，只能小心翼翼往上走。来到城墙根下，再爬数米高的竹梯、通过一处窄窄的垛口来到城门上方，开始检修工作。“第一次知道检修照明设施还要爬山、爬城墙。”市城治委公众委员朗亮现场体验后直言，这活很累而且还有一定危险。“路灯养护人员默默付出，让城市更加光亮美丽，值得敬佩。”
目前，市城管局路灯管理处负责13万盏路灯、近30万盏景观灯的日常养护工作，其中就包括主城区夜景照明3年提升工程实施以来建成的明城墙全线、东西干长巷秦淮河示范段沿岸、双桥门立交、赛虹桥立交及应天大街高架、九华山、玄武湖、南京火车站、南京南站等景观照明设施。“路灯管理处在全市设有1个控制中心负责监控线路运行情况，5个维护工区、300余名专业养护人员每天现场巡查亮灯情况。”市城管局路灯管理处顾磊明说，路灯养护人员每天天黑就出发，分片区巡查照明设施是否正常亮灯，发现异常及时维修，每晚都要工作到10点—12点。“半个月为一个周期，对43万盏灯都要巡检一次，遇到恶劣天气甚至要通宵重点维护。保证全市路灯亮灯率在98%以上，设施完好率在95%以上。”
