重现古秦淮河S形河湾，构筑古秦淮河湾公园
被填埋的外秦淮河故道将恢复
南报网讯（记者 韦铭）现位于南部新城核心地带、 曾被填埋的外秦淮河故道将恢复。记者昨天从秦淮区获悉 ，恢复后的秦淮故道将形成一个S形状的河湾，重现当年 古秦淮河环境形象，并在此构筑一个超3平方公里的城市 中央公园古秦淮河湾公园。
据介绍，S形秦淮故道形成后，外秦淮河河道宽度将 约为90—170米，两侧将打造30米绿化带；左岸按200年一 遇标准构筑防洪设施；右岸运粮河口以下（主城段）也按 200年一遇标准构筑防洪设施；运粮河以上（东山段）按 100年一遇标准构筑防洪设施。所有防洪堤顶将设置68米 的慢行道，在大堤内侧滨水设置2—2.5米亲水步道，沿河 建慢行道路，与城市道路交叉时可采用立交方式。
在外秦淮河与秦淮东河交叉口的东北角，将复建上坊 门，并设置游船码头及相应服务设施，作为外秦淮观光休 闲的旅游休憩点。在苜蓿园大街与绕城公路交叉口处，将 设置雨水花园和运动场地，为周边居民服务，
故道S形河湾处的古秦淮河湾公园建成后，将成为南 部新城历史文化风貌形象区。3平方公里的河湾公园内， 将是一个国际水准的开放空间，有秦淮风味的文化场所、 新鲜的空气、多样的户外活动等。围绕河湾公园还将打造 慢行区+慢行带+慢行道，古秦淮河湾公园将做成慢行区， 外秦淮河及周边响水河、友谊河、安江河、运粮河等，都 将沿河打造慢行带。
围绕慢行区和慢行带，依托河道及绿地，古秦淮河湾 公园周边将构建慢行系统，打造绿色亲水生活环线。所有 慢行道与主次干道或支路，都采用平面交叉方式，如与快 速路纬七路，交叉采用高架下方地面辅道，设置人行过街 的方式；与高速公路或铁路，交叉采用下穿方式。慢行道 跨外秦淮河及运粮河，采用跨河桥梁通过。慢行系统沿河 慢行带的桥下净空，控制在2.5米，在跨河桥节点处采用 下穿形式，通过台阶，沟通河边道路。
秦淮故道恢复后，周边河流环境统一打造已有初步构 想。其中机场河除建滨河步道外，沿河还将布局商业建筑 ，建游艇码头、步行桥、滨水广场、社区中心等；响水河 将打造步行桥，布局滨水商业建筑、游艇码头等。所有河 道两侧连接桥梁分为步行桥和机动车通行桥，整个区域内 计划建4座步行桥，30座机动车通行桥。所有滨水休闲区 域的硬质岸缘，都主要布局在城市中心区域河道与公共活 动聚集空间，可根据市民休闲需要以步道式、平台式、阶 梯式等灵活组合。软质岸缘主要布局在较自然的区域，可 根据需要以植载式、卵石、栈道式等灵活组合。
负责南部新城规划设计的相关人士介绍，秦淮故道所 在区域的实际现状是，已成为红花机场地区与周边地区的 隔阂，希望通过古秦淮河湾公园打造，使该区域无论功能 还是形象，都能与周边地区相辅相成，成为整体。
