台州市域铁路S2线开启盾构掘进核心施工

本报讯（记者王媛媛）2月4日，台州市域铁路S2线项目首台盾构机“山海1号”始发仪式顺利举行，标志着该工程正式迈入盾构掘进的核心施工阶段。

此次始发的“山海1号”位于S2线土建4标段，为一台软土复合刀盘土压平衡盾构机，刀盘直径达8.83米，整机长度118米，总重约810吨。其将率先掘进内环路站至台州站区间盾构段，该段隧道内径7.7米、外径8.5米，采用高精度单层装配式钢筋混凝土管片。区间左、右线长度均超875米，线间距变化大，线路平面最小曲线半径仅400米，最大纵坡达28‰，地质与线路条件复杂，施工难度较大。

据项目盾构总工奚晓广介绍，该区间地质既含软弱淤泥层，也有高强度岩层。“既要在‘豆腐脑’里打洞不塌陷，又要在‘钢板’上啃硬骨头”。为此，施工方对刀盘进行了针对性改造，引入轴线自适应、渣土自动称重等智能化系统，预计平均掘进速度可达每日10米。

根据计划，“山海1号”将于3月1日正式开始掘进。S2线全线盾构施工共涉及4个土建标段，总长8.8千米，计划投入10台盾构机。台州市轨道交通建设开发有限公司工程管理部经理丁学伟表示，今年将陆续始发8台盾构机，全部10台预计于明年春节前始发完毕。

“S2线工程时间紧、任务重、难度大。各相关单位要进一步强化责任担当、密切配合、协同作战，全力保障项目建设顺利推进。”台州市交投集团党委委员、副总经理钟振耀表示。

台州市域铁路S2线全长66.57公里，是当前台州市投资额最大的单体项目。建成后，将在台州西站与甬台温铁路、金台铁路换乘，在台州站与杭台高铁、市域铁路S1线换乘，进一步优化城市交通网络，提升市民出行便利度。