作为亚洲最大、全球第四的邮轮母港，吴淞口国际邮轮港眼下正在积极准备，包括优化上下船动线组织、提升接待服务功能及改造客运设施，力争给邮轮游客提供一个更加舒适的升级版邮轮出行体验。
正停靠在邮轮港的“蓝梦之星”号邮轮就将于5月16日进行试航，随后便开启国际首航之旅。今年6月，市民可在吴淞口邮轮港出发，乘坐“蓝梦之星”邮轮赴日本直岛、宫岛等濑户内海港口。
今天，皇家加勒比国际邮轮(以下简称：皇家加勒比)宣布完成2024年国际邮轮航线在华部署，旗下超大豪华邮轮“海洋光谱号”将于2024年4月回归上海。
明年五一期间，皇家“海洋光谱号”将开启从上海出发的4晚5天至7晚8天前往周边国家的邮轮度假航线，目的地涵盖东京、横滨、大阪、神户、福冈、长崎、熊本、鹿儿岛、冲绳等东北亚最热门的旅游胜地。7月起，皇家加勒比将在官网、微信小程序、呼叫中心全线开通航线查询和预定服务。
皇家加勒比集团高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠表示：“自今年1月以来，我们的社交平台等消费者端口频繁地收到巨量信息，问询皇家‘海洋光谱号’何日恢复从国内出发的国际邮轮度假航线，‘海洋光谱号’的回归是众望所归。我们将不负众望，全力以赴，做好复航的准备，期待为游客们在皇家加勒比旗舰邮轮上重启久违的从家门口启航的海上休闲旅行”。
皇家加勒比于2009年正式进入中国市场，并率先在中国市场部署和经营世界级邮轮，先后引进两艘吨位大、船龄新、设施先进的邮轮——“海洋航行者号”及“海洋水手号”，引领中国邮轮行业进入“大船时代”。2015年至2016年，皇家加勒比陆续将全新制造、科技含量极高的邮轮 “海洋量子号” “海洋赞礼号” 引入中国，引领中国邮轮市场进入 “新船时代” 。2019年，皇家加勒比全新的超量子系列首艘邮轮 “海洋光谱号” 开启中国首航。当时，在经历从巴塞罗那至上海的47天环球之旅后， “海洋光谱号”搭载近三千名国际游客顺利抵达上海，成为吴淞口国际邮轮港的第2000艘次母港邮轮。当晚，皇家加勒比为这艘邮轮举办了盛大的首航庆典暨命名仪式。
上海吴淞口国际游轮港总经理顾绘权表示，“自2011年开港以来，吴淞口游轮港与皇家加勒比游轮等国际游轮公司携手合作，积极对标国际一流，不断提升基础设施建设和港口服务标准，成长为亚太第一、全球第四的游轮母港。‘海洋光谱号’的回归是大型国际游轮重返中国市场的积极信号。我们对港口功能布局进行了调整优化，将为游客提供全新的港口服务体验，助力中国游轮产业全面复苏。”
据相关负责人透露，今年10月，中船嘉年华大型邮轮也将回归吴淞口国际邮轮港。同时，明年第一季度，首艘国产大型邮轮有望在吴淞口首航。
记者了解到，宝山区还将聚力打造上海国际邮轮旅游度假区。度假区规划面积约15.46平方公里，核心区8.64平方公里，涉及岸线9.9公里，由宝山区委、区政府统筹谋划功能布局，以船为媒、以水为基、以岸为翼，规划形成四港一心、两带三园、五大组团的空间布局。未来三年，已明确了8个方面、50项任务和20个重大项目，着力打造度假新空间、休闲新天地、文旅新坐标、消费新场域，致力于成为世界邮轮旅游重要枢纽。
截至目前，已建成亚洲最大的邮轮港、2个五星级酒店、5座场馆、6座公园、约2000亩景观绿化。眼下，其正全力推进50万方商业载体的招商进驻。
