客车变“货车”，快递送到家。临近农历新年，遂昌县北界客货邮融合运输服务站快递量明显增加。每当合作班线的客车进站，投递员便将快件装进后备箱，借由客运车辆顺路送往偏远村庄。
“以前取快递要专门跑到乡里，或者托人帮忙带，遇到雨雪天气更不方便。”遂昌县应村乡高棠村村民傅紫香从村服务点拿到快递后说，“现在快递跟着客车进村，走几步就能取，确实方便很多。”
这样的便利，源于对山区“物流困境”的破解。遂昌山多路远、村落分散，快递进村面临“路线长、成本高、件量少”等难题，导致“家门口”取件成为民生痛点。2025年，遂昌将“富农联运”工程纳入民生实事，目前已开通2条客货邮融合线路，建成2个农村物流服务点，打通服务群众的“最后一公里”。
破解难题的关键在资源整合。遂昌县以“遂昌山路”品牌为引领，依托数字乡村三级物流体系打造“1+3+N”融合体系，强化客运企业与邮政遂昌县分公司的协作，整合共富驿站、电商服务点等资源，再通过新增客运车辆、优化班次线路等方式，推动民生实事落地见效。
2025年7月，北界镇至西山头村、田铺村两条线路相继开通，并在西山头村、高棠村建成了农村物流综合服务点，直接惠及600余名村民。如今，邮政遂昌县分公司还与多家快递品牌达成合作，两条线路的日均快递量30多件，旺季峰值更是接近200件，截至2025年底已累计处理快件9000余件。
“客货邮融合看似是小切口，却解决了实际难题。”遂昌县交通运输发展中心现代物流服务中心负责人表示，这种模式一举多得，不仅破解了快递进村难点和民生痛点，还为传统城乡客运注入了新活力，实现了客运增收与物流降本的双赢。
“富农联运”工程的另一重点是畅通产业发展的“动脉”。针对农产品出山难，遂昌同步推进农村产业道路建设，计划新建硬化混凝土路面8.5公里以上，破除交通瓶颈。
在遂昌县石练镇淤溪村，曾经坑洼的土路已变成3米宽的水泥路，蜿蜒穿梭在茶园间。“这条路虽然只有1.6公里，却能辐射周边1000多亩茶园。”石练镇农技干部华哲介绍。
为把民生实事办实办好，遂昌县投入320余万元资金，聚焦农业产业道路建设，着力破解路基缺失、施工不便等难题，提前完成了建设任务，有效打通了农资进山、农产品出山通道。如今，道路总长超过10公里，覆盖妙高、石练、三仁等6个乡镇（街道），惠及周边20余个自然村、上千户农户，为做大做强品质农业提供了有力支撑。
面向“十五五”，遂昌县将继续聚焦群众“急难愁盼”，在巩固拓展现有成果的基础上，努力办好更多民生实事，让发展红利惠及更多村民。
