台传媒记者张笑川雨 葛星星
关键词：外联内畅、集成融合
《政府工作报告》指出，要坚持适度超前、先行引领，高水平推进交通强市“千亿百项”工程，构建“外联内畅、集成融合”的现代化综合立体交通体系。
两会期间，市人大代表和政协委员们纷纷就此话题提出自己的建议。
完善路网体系，形成联运格局
近年来，我市不断完善环射型路网体系，以市域一体、互联互通为导向，推动铁路网、轨道网、公路网、快速路网通达衔接。
作为玉环企业家，市政协委员、浙江龙额火山茶业有限公司董事长林招水密切关注杭台铁路南延项目。目前，杭台铁路温岭至玉环段已全面开工建设，我市正大力规划建设玉环至乐清铁路，努力将杭台高铁与温福高铁联络线纳入温福高铁。
“从投资角度看，经玉环方案直接利用了在建的温玉铁路，大大节省工程投资。从路网布局角度看，避免同一线路重复建设，更有利于路网布局优化，扩大了我省的高铁覆盖面。”林招水说。
林招水建议，台州市委市政府加大力度，利用温福铁路处于开展项目预可行性研究阶段、温玉铁路全面开工建设的有利时机，全力推动上级部门支持将玉环至乐清铁路作为杭台高铁与温福高铁联络线纳入温福高铁同步研究，加快项目实施。
市人大代表、浙江苏泊尔股份有限公司玉环基地总经理胡坚则将目光放在大麦屿铁路支线项目上。
“大麦屿铁路支线项目是台州‘四纵三横四支’铁路网布局和沿海货运铁路的重要组成部分。项目建成后，将满足台州沿线经济开发园区货物运输需求，扩大经济腹地便捷运输通道，有利于支撑台州南部包括大麦屿港区及临港工业发展，打造港口一体化多式联运枢纽。”胡坚说。
“该项目涉及路桥、温岭、玉环等多方，目前有两个线位方案选择。”胡坚建议，由台州市委市政府牵头成立项目推进小组，统筹协调沿线各地、各部门开展项目前期工作，争取早日实现开工建设。
坚持交旅融合，实现“快进慢游”
交旅融合是建设现代化旅游产业体系的必然要求，能够有效整合区域交通、文旅资源，赋能旅游目的地发展，推动交通运输与文化和旅游相互促进、联动发展、转型升级。
市人大代表、浙江神仙居旅游集团有限公司妇委会主任王娅红认为，我市要建立起交通与旅游产业的联合体，加强统筹规划、完善基础设施、提升服务质量、加强信息沟通以及推动技术创新等工作。
“要推进重点旅游目的地、旅游景区的旅游交通提升工程，打造具有地方特色的旅游交通体系，实现节点城市、乡村和目的地之间的无缝连接。及早谋划高铁站与旅游集散中心、神仙居等主要景点的旅游专线，加强运力调度，增加班车密度，统筹谋划‘快进慢行’交通网络。”王娅红说。
她建议加强交通旅游信息化建设，打造“智慧交通+智慧旅游”服务，提升旅游的便捷性和智能化程度。加强对路网运行状态的分析，精准实施交通管控措施，为游客提供个性化的旅游信息和导览服务。
“台州现有3个5A级旅游景区，随着我市旅游吸引力和客流量的不断增加，区域统筹框架不够完善、5A级旅游景区连结不够通畅等问题逐渐凸显。”市政协委员、台州市文化和广电旅游体育局党组副书记、副局长王超建议，以完善5A级景区间公共交通为切入口，增设旅游专线。
“首先在‘五一’、国庆、元旦、春节等3天以上重要节假日期间开通旅游专线，如条件允许双休日可同时开通，并视情况向工作日覆盖延伸。”王超说。
此外，他还建议交通、文旅部门利用数字化手段开发在线旅游专线的预约及订票模块，为游客提供实时便捷的车次查询、在线订票、旅游咨询等服务，可以对当天购买景区门票的游客推出免费乘车等优惠政策吸引流量。
