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世界最长海底高铁隧道开始相向盾构掘进

  5月16日上午,新建宁波至舟山铁路(以下简称“甬舟铁路”)金塘海底隧道宁波侧和舟山侧,隔海相望的两台超大直径盾构机刀盘同时转动,开启相向始发穿海之旅,标志着世界最长海底高铁隧道建设进入盾构掘进阶段。

  金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程,位于宁波与舟山之间金塘水道下方,全长16.18公里,其中盾构段长11.21公里。隧道工程采用“甬舟号”和“定海号”两台盾构机施工,两台盾构机在历经高水压地段及复杂地层“长途跋涉”后,最终将在海底“会师”,中心轴线对接误差不超过2厘米。

  甬舟铁路建成通车后,将结束舟山群岛不通铁路的历史,对促进长三角一体化发展等具有重要意义。

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