机器轰鸣、工人来回穿梭忙碌……日前，记者在涡河航道涡阳船闸改建工程现场看到，建设者们正紧锣密鼓地推进施工。目前，工程总体进度已达70%，预计2026年底通水。
“现在进行的是上闸首主体结构、剩余闸室墙及上下游引航道施工，计划明年5月份完成船闸主体结构，12月份进行有水联合试运行。”涡河航道涡阳船闸改建工程项目工作人员魏小虎介绍。
涡阳船闸是涡河航道上的“咽喉”节点，老船闸因建设年代久远，设计标准低、通过能力小，已无法满足日益增长的航运需求。此次改建工程总投资11.58亿元，按1000吨级Ⅲ级航道标准重建，新船闸闸室长240米、宽23米、门槛水深4.5米，规模和标准均大幅提升。项目建成后，年单向通过能力将从现在的不足300万吨跃升至2056.4万吨，为沿线大宗货物提供一条成本更低、运量更大的绿色运输通道，对区域经济发展和水运网络完善具有重要意义。
作为我省建设的重点工程，涡河航道涡阳船闸改建工程目前正进入关键施工阶段。
为加快建设进度，确保如期完工，工程项目部实施“动态计划+专项调度”机制，每周召开例会梳理问题，每日召开安全晨会并现场巡查，通过“目标倒排、挂图作战”推进节点任务，确保项目如期完工。
“针对冬季特殊工况，我们提前制定应急预案，合理调配工人和机械，确保施工不间断。”涡河航道涡阳船闸改建工程技术质量部副部长汪松说，随着各项工作有序推进，工程已初见雏形，下一步将锚定2026年通水目标，加快施工进度，保障施工质量，努力打造水运精品工程。 （记者 魏军 通讯员 许珍珲）
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