“手机下单，无人机直接把外卖送到船上，太省心了。”昨天上午，“豫长泰1019”船主喻秋路喝着热腾腾的奶茶，心中满满的幸福感。当日，随着南京海事局向长江汇上元门低空飞行基地颁发《内河通航水域安全作业备案书》，上元门“水上外卖”配送点位正式启用，这也是长江南京段设置的第五个配送点位。
27日上午9时许，在上元门低空飞行基地，飞手徐师傅将外卖系于挂钩上，手持遥控器启动无人机。记者看到，无人机仅40秒钟即飞到江面上，在来往的船只中迅速锁定订单船只。放下钩绳，外卖平稳落地，无人机返回，耗时约4分钟。
“今天第一次体验，给10分。”船主喻秋路告诉记者，自己行船已经超过10年，过去买东西，只能前往江边固定加油站或直达目的港后再购买。如今进入南京段就能实现外卖自由，这让他和爱人特别开心。
完成一单后，徐师傅在电脑上看着排队的订单，忙碌地整理货物。“一般船主下单需要提前1个多小时，我们会安排人到附近点位购买。这样的天气，奶茶特别受欢迎，当然还有南京的盐水鸭、烤鸭。”徐师傅拎着袋子，开始了下一次飞行。
“我们在长江江苏段已经布置了7个无人机起降场，其中南京段5个。”江苏长江汇科技有限公司总经理翟海锋介绍，无人机“水上外卖”解决了船员在江上生活的不便。上元门点位可覆盖3公里半径配送服务，船员只要打开App下单就行。无人机从找到船到完成配送，用时基本在3—5分钟，效率非常高。今年1月9日，天河口飞行基地配送点启用，依托八卦洲农贸市场优势，为夹江对面临时停泊区的船舶，提供飞行配送瓜果蔬菜、米面禽蛋等服务。目前4个点位日订单量稳定在200个左右，随着上元门点位的开通，订单还会增加。
据统计，长江南京段日通航量约1200—1500艘次、南京港每日在港作业船舶约2000艘，船员生活物资需求量较大。去年，南京海事局发布全国首个水上低空物流“交规”——《长江南京段低空物流配送作业通航安全工作指引（试行）》，为“水上外卖”保驾护航。
南京海事局海巡执法支队支队长李茂飞告诉记者，截至目前，南京已有5个“水上外卖”配送点位，为50公里长江航段、2个船舶锚地（停泊区）提供外卖服务，且还规划新增1个水上外卖基地，进一步便利船员购物。
长江南京段水上低空物流已累计飞行5.5万架次，飞行里程约23万公里，累计为15000余艘船舶配送390吨物资。
“水上外卖”是南京市低空经济拓展的全新场景，也是南京区域性航运物流中心建设的重要助力。南京海事局作为承担构建区域性航运物流中心航运相关任务的主办单位，聚焦长期以来船员因水上工作特性，存在补给、购物不便的难题，联合多家成员单位以低空物流破题，让无人机扮演水上“外卖小哥”，使船员在南京从事“水上工作”时也能享受“陆上生活”，显著提升了南京市对船员群体的吸引力。
据介绍，南京市目前已有注册船员6.79万名，居全省第一，为南京市加快区域性航运物流中心建设注入了强劲动力。
