台传媒记者周先端 林 慧
10月16日下午5点半，市民於贝贝下班回家，车子开到路桥区和平苑小区门口后，她没有拐进小区寻找停车位，而是直接开进了路桥区综合行政执法局的停车场。
和平苑小区是路桥典型的自建房老旧小区，小区内仅有停车位70多个，且大多分布在房前屋后及内部道路上，无法满足住户需求。2020年，与小区一墙之隔的路桥区综合行政执法局推出了错时共享停车机制，通过打破单位与社区的空间壁垒，在夜间及双休日、节假日等非工作时间，将内部一百多个停车位向周边小区开放共享。
2023年，路桥在“错时共享停车”的基础上，推出了“潮汐共享”特色模式，分类施策，推动资源共享增效。和平苑小区与路桥区综合行政执法局经过协商后，决定利用“机关—社区”作息时间差，拆除围墙，开辟通道，合设出口，实现停车位“双向开放”。
“白天我们的机关工作人员可以把车停在我们周边小区的停车位上，到了晚上、周末、节假日，我们局里的停车场就可以免费对周边的商铺、居民进行开放，这样就把资源真正地盘活起来，形成了互惠互利。”路桥区综合行政执法局综合行政执法大队副大队长梁景宇说。
据了解，路桥区综合行政执法局与和平苑小区的日、夜间共享双边停车位共有150个，“潮汐共享”举措推出后，该区域停车相关投诉纠纷下降32%。
分时段共享、分区域整合、结对反哺，“潮汐车位”建设也为商圈停车难题找到了新解法。
十里长街大商圈，由十里长街、中盛城市广场和南官新天地三个区域组成，是路桥的新型消费地标。人气攀升的同时，也让商圈范围内停车难题愈发凸显。
“十里长街是一个夜间文化消费集聚区，下午大概6点开始，就会陆陆续续迎来大批量的人流，特别是法定节假日，这个时候停车真的是一个很大的问题。”路桥区社发旅游发展有限公司总经理助理卓丹霞说。
为破解商圈停车痛点，激发经济活力，路桥针对商圈停车时段特点，系统整合毗邻资源，将路桥区旧改办、供销联社、路桥小学等场所的停车场，纳入十里长街大商圈共享停车范围，形成“一个区域、一张网络、一体调度”的共享模式。
“我们原先从晚上7点开放，现在提前到6点。利用时间差在非办公时段，向公众开放停车资源，为前来购物休闲的市民提供了更多更便捷的停车选择，降低了寻找车位的时间成本和交通拥堵压力。”路桥区旧城改造办公室党委委员、副主任李禄军说。
目前，十里长街大商圈周边区域共有联动共享车位136个、收费车位356个，一定程度上缓解了十里长街大商圈高峰时段及节假日的停车难题。
除了整合资源外，路桥还优化服务，通过精细管理、数字赋能、业态融合等举措，持续放大“潮汐车位”惠民效益。截至目前，路桥全区已建成“潮汐车位”共享组合44处，整合双向共享车位数超4600个，有31家区级部门深度参与共享“潮汐车位”工作。
