2025年8月28日上午，重达167.5吨的钢塔末节段在208米高空精准落位，标志着四川路桥承建的张靖皋长江大桥北航道桥南主塔塔柱施工圆满收官，至此北航道桥索塔塔柱施工全部完成，工程建设取得阶段性重大突破。
北航道桥南主塔高208米，采用门式钢箱结构，分23个节段实施。除首节采用整体块段外，其余22节创新应用“分体式双块体”工艺，总用钢量达1.5万吨，体量比肩两座埃菲尔铁塔。针对高空强风、昼夜温差等复杂工况，项目团队依托8000吨·米级大型塔吊及BIM数字孪生技术开展全过程模拟，实现毫米级精准对接，垂直度控制精度达H/11000mm，远超行业H/4000mm标准。
通过方案策划、专项技术攻关、施工前过程推演、吊装管理和控制、完成后的过程总结，确保钢塔每个节段安全有序、高精度就位，各项检验指标均满足专评要求。与此同时，项目团队还加强钢塔安装全过程的监测和监控，确保了钢塔应力、线型满足设计要求。项目团队针对结构设计及分块安装的特点，研发设计了“多向可调式吊具”以适应钢塔横向内倾的安装姿态，同时汇集工匠智慧设计对位微调装置，便捷实现钢塔安装纠偏纠扭，已申请实用新型专利四项。(陆静静)
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