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俱进:“坐”得领先,卷向全球

台传媒记者朱玲巧

近年来,中国汽车工业的发展势头可谓势如破竹。根据最近中国汽车工业协会公布的数据,2023年中国汽车新车出口量达到惊人的491万辆,首次超越日本,成为全球第一大汽车出口国。

在这场国产汽车井喷式增长的背后,汽车零部件行业成了一个独特的腾飞窗口。俱进汽车部件集团有限公司便是这个行业中的佼佼者。

该公司总部位于台州湾新区,专注于汽车座椅的生产与研发,旗下还包括多个生产制造基地,近年来一直保持着业绩30%以上的快速增长。

当下,随着中国汽车工业的持续发展,像俱进这样的优秀民营企业崭露头角,共同推动中国汽车工业迈向新的高峰。

抓住两个关键风口机遇

一个看似普通的汽车座椅,背后却蕴藏着2000多个零部件的精密组合,其生产工艺更是几乎涉及制造业的全工艺链。

正因为汽车座椅制造的复杂性和高度专业性,这个行业在过去几乎被几家大型德系和日系供应商所垄断。

俱进公司成立于1988年,但直到1999年才正式涉足汽车座椅行业。在那个年代,民营企业由于种种原因,很难成为主流车企的核心供应商。然而,俱进公司凭借坚韧不拔的企业精神和敏锐的市场洞察力,一直在等待行业的转折点。

这个转折点终于在2016年前后到来。一些老牌国有汽车零部件龙头企业开始采取中外合资的方式,不仅打破了原有的行业壁垒,更为后来的民营企业输出了大量的技术和人才。

这一时期,俱进公司准确抓住了两个关键的发展“风口”。

第一个关键风口是国产自主品牌汽车出口的爆发式增长。随着我国汽车产业的不断壮大,我国正逐步从汽车大国向汽车强国迈进。俱进汽车部件集团有限公司总经理黄元杰表示:“仅国内的汽车座椅市场就有1000亿元的规模,而全球市场更是高达3000亿元,这为我们的发展提供了巨大的空间。”

第二个关键风口则是国内民营汽车零部件企业逐渐取代外资企业的地位。这种趋势不仅在中端车市场逐渐显现,更开始向高端车市场迈进。俱进公司凭借其灵活的经营机制、敏锐的市场洞察力和持续的技术创新,逐渐赢得了市场份额。

基于以上判断,黄元杰对公司的未来充满了信心。他认为,汽车零部件行业将迎来更加广阔的发展空间和巨大的市场需求。

400科研人员组成“最强大脑”

走进俱进的智慧工厂,智能吊挂线系统犹如一位高效的指挥家,精确无误地自动分配着各种物料,冲压线、自动焊接机器人、自动裁床等先进的生产设备,配以各种智能化管理系统,共同构成了俱进公司强大的生产体系。

然而,俱进公司并没有满足于仅仅依靠先进的生产设备来保持竞争力。2019年,俱进公司制订了一个新的五年计划,做出了重要的战略部署,从重制造转型到重研发,广建技术团队,在技术创新上实现真正突破。

如今,俱进建立了四大研发中心,包含总部研究院、上海研究分院、杭州湾研究分院、合肥研究分院,为公司提供强大的技术创新能力和产品升级能力。目前,公司拥有约400名研发人员,每年将约8%的产值投入到研发中。

此外,俱进公司很早就建立了国家级实验室和省级研发中心。国家级实验室可满足车辆座椅所有国标实验(除碰撞实验外),如耐久、强度、环境、噪声、表面处理、物性检测等126项实验。

随着汽车座椅功能的不断下探,产品复杂程度越来越高。如今,原先在豪车上出现的配置,在中端车型上也越来越普遍。不仅要美观舒适,还要“坐”得安全。

正是得益于强大的研发能力和技术实力,俱进公司近年来在汽车零部件行业日益激烈的竞争环境中,不断推陈出新,生产出更加优质、舒适、安全的汽车座椅产品。

“配置下探,对没有做好技术储备的企业来说,是一场灾难,而对于我们来说,恰恰是弯道超车的机遇。”黄元杰说。事实上,随着国内汽车市场的进一步细分和消费者需求的多样化,民营汽车零部件企业正逐渐向高端车市场迈进。

赶超发展的黄金时代

“如今的新车发布会仿佛比手机发布会还要频繁。”这不仅是近两年许多人的感慨,更是汽车市场迅速扩张的生动写照。

随着汽车产业的日新月异,价格竞争如野火燎原,迅速蔓延至整个行业,一场前所未有的消耗战已经拉开序幕。

“在过去,开发一款新车型通常需要两到三年的时间,但现在,这个时间已经缩短到了仅仅10.5个月。”黄元杰道。这种快速迭代的开发节奏,无疑加剧了行业内的“内卷”现象,竞争变得愈发激烈。

然而,正是在这种白热化的竞争状态下,民营企业的韧性和优势得到了充分体现。为了在这场激烈的竞争中立于不败之地,他们必须不断提高生产效率、降低成本,并加强技术研发。

以俱进公司为例,5年前,他们的生产车间仅同时生产5种汽车座椅。而现在,不同配置的座椅又细分颜色、材质等个性化选择,这个数字已经跃升至100多种。

然而,黄元杰认为,虽然目前的价格战看似残酷,但从长远来看,这将有助于推动汽车行业的健康发展。

“对于我们来说,要抓住这个弯道超车的机会,就必须坚定不移地发展新质生产力,朝着新型工业化转型,在激烈的市场竞争中稳扎稳打,迎来企业发展的黄金期。”黄元杰笑道,“毕竟无论驾驶技术如何发展,座椅始终是汽车不可或缺的部分。”

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