合肥“大外环”一直备受关注。目前，长约50公里的东环线(明巢高速)已于去年12月通车；西环线(淮桐高速)即将开建；南环线(和襄高速)路基路面已完成招标；北环线滁州至合肥至周口高速公路合肥段项目在今年春天打下第一桩，施工正火热进行中，其中，上跨三条铁路的关键性工程——5标段，预计11月完成桥梁浇筑任务。
滁合周高速合肥段全长约86公里，起于肥东县古城镇，止于长丰县吴山镇，设计速度120公里/小时，共有9个标段。其中，5标段全长12.85公里。
作为滁合周高速关键控制性节点工程，5标段需上跨合蚌客运专线、淮南线、京港高铁三条铁路线，主桥采用现场预制架设施工，线路全长共计1315米，具有施工组织难度大，安全风险性高等特点。
△在滁合周高速合肥段涉铁工程项目5标段的施工现场，工人们趁着天气晴好，抓紧进行桥梁架设施工。
滁合周高速合肥段是《国家公路网规划(2022-2035年)》中G9912合肥都市圈环线的重要组成部分，也是合肥市“十四五”规划和“1155”大交通计划重点建设项目，又称合肥“大外环”高速北环线，建设工期36个月。
目前，合肥“大外环”高速北环线整个项目路基土石方工程累计完成63%，桥梁桩基施工累计完成90%，桥梁下部结构累计完成55%，箱梁架设累计完成20%。项目建成后，可有效提升合肥市综合交通枢纽辐射能力，对促进合肥都市圈与长三角其他地区互联互通具有重要意义。
合肥都市圈环线高速，是2022年《国家公路网计划》增加的12条都市圈环线之一，编号G9912，线路全长282公里，建成后将实现1小时到达庐江、桐城、六安、舒城、淮南等地市。
到2025年，合肥将总体形成“两环、十三射、多联”的高速公路网布局，合肥市域内所有乡镇均可15分钟上高速，长三角核心城市3小时互通的目标也将变为现实。
