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上海海关主动优化监管模式 保税维修进出口1—2月同比增119.7%

  记者 李晔

  一台重达4.6吨的航空涡扇发动机,日前被运往青浦综保区内的上海普惠飞机发动机维修有限公司。这已是该公司今年以来保税维修的第35台发动机。不只普惠公司,上海其他综保区内,企业承接油田设备、微型处理部件的维修业务也正在热起来。

  保税维修,是指海关特殊监管区域内的企业,将境外存在部件损坏、功能失效、质量缺陷等问题的货物,以保税方式进口,在综保区内进行检测与维修、再复运出境的一种贸易新业态。这将有助于我国企业深度参与国际市场分工。

  据了解,将一台退役发动机进行“再制造”,原材料、零部件的再利用比例可高达70%,但与新造一台发动机相比,碳排放降低80%,成本则只有新造一台的60%,且质量、安全环保等指标并不亚于新品,海内外客户潜在需求巨大。

  普惠公司是全国首批获批在海关特殊监管区域内开展保税维修的企业。当了解到普惠公司有“再制造”新业务需求时,青浦海关协同相关部门,主动研究优化保税维修监管模式,帮助企业将核销方式切换为“工单式核销”,并联动卡口对零部件“外发加工”实现高效验放一体化作业,零配件进出综保区用时较过去缩短50%。

  洋山特殊综保区内的上海卡洛哈海尚科技有限公司,近期走通了海外次新车进境、维修、复运出境全流程,成为全国首票。据介绍,洋山海关为确保全国首票二手车保税维修监管顺利实施,靠前指导企业规范账户设立、料件管理、边角料处置、货物申报等流程,运用“一物一码”生产管理系统,实现了业务全流程可追溯。

  据上海海关统计,今年前两个月,上海市实现保税维修进出口190.5亿元,同比增幅高达119.7%。保税维修不仅有助于上海装备制造企业转型发展,也为外贸高质量发展加注了新动能。

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