南京海关5月13日发布的数据显示，2026年4月，江苏省外贸进出口6068.4亿元，历史上首次站上单月6000亿元台阶，同比增长23.7%。其中，出口3913.3亿元，增长20%；进口2155.1亿元，增长31.1%。前4个月，全省外贸进出口累计2.2万亿元，同比增长19%，增幅高出全国4.1个百分点，占同期全国进出口总值的13.5%。
机电产品贡献近九成出口增量
单月突破6000亿元的最强拉动力来自机电产品。前4个月，江苏机电产品出口1.05万亿元，同比增长24.4%，拉动全省出口增长16.8个百分点，占全省出口比重升至73.9%，贡献了近九成的出口增量。电脑及其零部件出口1084.7亿元、增长41.4%，电工器材出口912.6亿元、增长26.3%，船舶出口447.7亿元、增长14.1%。以电动载人汽车、锂电池、太阳能电池为代表的“新三样”产品出口707.7亿元，同比增长31.5%。
一批江苏制造企业在细分赛道上跑出加速度。苏州灵猴机器人前4个月出口货值已超去年全年总量，出口国家从原有的中、英、日市场扩展至越南、韩国等更多区域，语言版本同步迭代。无锡新日电动车前4个月外贸出口同比增长155%，吸引东欧客商专程从广交会赶来洽谈追加订单。
“一带一路”占比首次过半
市场格局的变化同样支撑了单月破纪录。前4个月，江苏对共建“一带一路”国家进出口1.15万亿元，同比增长26.2%，拉动全省进出口增长12.9个百分点，占比较去年同期提升3个百分点至52.2%，首次在同期累计数据中占据半壁江山。其中，对东盟进出口4149.3亿元，增长23.3%；对欧盟进出口3007.1亿元，增长20.6%；对拉美进出口1252.7亿元，增长8.1%。
绿色能源装备出口是新市场拓展的典型案例。扬州口岸前4个月风电设备作业量超130万方，同比增长23%，产品远销巴基斯坦、南非、德国、意大利等多个国家。当地依托水运口岸优势构建起从叶片、塔筒到整机制造的完整风电产业链，“前港—中仓—后产”的港产融合模式加速成型。同期，2812台国产汽车搭载滚装船从太仓港驶向韩国，太仓口岸前4个月出口汽车约40万辆，同比增长超76%。
加工贸易反弹与国企增长双线并进
贸易方式的结构性变化同样值得关注。前4个月，加工贸易进出口7836.4亿元，同比增长34.7%，占全省外贸比重较去年同期提升4.2个百分点至35.7%，拉动全省进出口增长10.9个百分点。这一反弹反映出全球电子信息产业景气度回升叠加江苏在集成电路、电脑零部件等领域的供应链优势。
从经营主体看，外商投资企业仍是主力军，进出口1.06万亿元，增长22.8%，占全省外贸48.3%。民营企业进出口9006.6亿元，增长8.9%。国有企业增速最为突出，进出口2344.7亿元，增长51.6%。
进口端同样由机电产品引领。前4个月，机电产品进口5017.4亿元，增长43.1%，占全省进口比重提升8.3个百分点至65.2%，其中计量检测分析自控仪器及器具、电工器材、音视频设备零件等进口均保持增长，反映出工业生产需求持续扩张。
从首次突破看增长逻辑
将单月突破6000亿元置于更长的坐标中观察，江苏外贸的增长并非单一引擎驱动。机电产品超七成的出口占比和近九成的增量贡献，背后是江苏制造业长期向高端化转型的成果释放；对共建“一带一路”国家占比首次过半，表明市场多元化战略已见实效；加工贸易的强势反弹，则折射出全球产业链重构中江苏供应链的不可替代性。在“十五五”开局之年，这份规模突破与结构优化并进的成绩单，为江苏加快建设双向开放枢纽写下了有力注脚。
