工人们正在最后调试热处理生产线。 （摄/记者 王聪）
历经20多小时的跨洋旅程，美国人瑞克从大洋彼岸赶到南京市栖霞龙潭后，立即投入汽车轮毂热处理生产线的验收中，最终查验结果是完美无瑕，他笑称“终于可以休息下了”——这是龙潭年达炉业公司昨日发生的一幕，整条生产线即将赴美，带来出口创汇200多万美元。而眼下，整个龙潭地区集中了20多家热处理生产厂家，经他们热处理技术加工的汽车轮毂、发动机缸体和缸盖等产品，已占领国内八成市场，并远销欧美多个国家。
年达炉业公司厂房内，百余米长的重卡汽车轮毂生产线，共有三层，分加热、淬火、回火三个步骤，全程自动化控制。通过对锻造铝合金汽车轮毂进行加热处理，使它们更加坚固。公司总经理陶玮介绍，“人们对热处理生产线比较陌生，其实它们的作用类似于电饭煲，把米放进去加热变成饭。产品通过热处理技术加工后，可增强质量、提高性能。”
陶玮说，他们帮美国公司生产的这条热处理生产线，运回美国后可使用15至20年，每年可帮美方公司热处理100万台铝合金汽车轮毂。“今年1月美国公司找到我们，谈妥了合作条件。历时8个月，产品终于出炉。”他说，这期间，美国公司参与了方案设计、图纸汇签、质量控制等环节。双方每个星期都要召开视频会议，详细研讨贯穿生产全过程的每个环节。
“美国厂商主动找我们合作并非偶然，我们在汽车发动机缸体、缸盖热处理领域，已占领了国内八成市场。”公司董事长陶圣年说，上汽、潍柴都是公司的合作伙伴，公司制造的生产线在1992年就出口到东南亚，与德国、西班牙等国的厂家均有合作。
记者从栖霞区青年企业家商会了解到，龙潭地区热处理生产企业有20多家，它们将热处理技术应用在化工、医药、环保等多个领域，吸纳就业约2000人、年纳税3000多万元、年总产值达5亿元，形成了很好的集聚效应。(南京日报记者 杨智泉 朱利虎 王聪 马道军)
