5月21日，南京海关发布最新统计数据：今年1至4月，江苏省对韩国进出口总值达455.5亿美元，同比增长75.5%，占全国对韩贸易总值的比重接近1/3。韩国由此正式跃升为江苏第一大单一贸易伙伴。
这一地位的跃升，源于多年持续深化的经贸互动。2025年，江苏对韩国进出口总额已达863.3亿美元，同比增长7.5%，约占中韩贸易总额的26%，在全国各省份中高居首位。中韩建交34年来，江苏创造了中韩地方交往的三个“第一”：中国与韩国友城数量第一的省份、贸易总额第一的省份、韩企在华投资规模第一的省份。
贸易的深度融合，根植于双向投资的深厚根基。江苏是韩国在华投资第一大省，截至2026年4月底，韩国在江苏累计投资设立企业6900家，实际使用韩资金额220.7亿美元，占全国的五分之一。SK、现代起亚、LG新能源等韩国龙头企业已在江苏投资运营超过20年。与此同时，越来越多的江苏企业也赴韩投资布局，累计在韩设立企业300多家，协议投资额超10亿美元，双向投资格局日趋均衡。
半导体产业链成为增长核心引擎
从贸易结构看，半导体产业链是拉动对韩贸易高速增长的最强动力。韩国在存储芯片、半导体设备等领域拥有全球领先优势，而江苏正加速打造集成电路产业高地，两地产业链上下游的供需匹配日益紧密。一季度，苏州工业园区对韩国进出口达1159.3亿元，同比增长183.8%，占园区外贸总值的三分之一以上，其中半导体相关产品进出口占比显著。
动力电池是另一大增长极。SK动力电池盐城基地累计投资45.4亿美元，是江苏近年来最大的外资项目之一，带动大量正极材料、隔膜等上下游产品在两地的双向流动。悦达起亚2024年斩获国内合资品牌出口总量、增幅、效益三项第一，汽车产业链的深度耦合持续为贸易增长注入动能。
盐城：对韩合作的前沿窗口
在此轮贸易跃升中，盐城扮演了突出角色。5月20日，江苏—韩国经贸合作交流会在盐城举行，来自中韩两国的政府部门、商协会及企业界代表逾300人出席，现场签约一批新能源、新一代信息技术重点项目。
盐城与韩国的合作已历经30余年深耕。自1993年首家韩资企业落户以来，目前盐城已集聚韩资企业近千家、总投资超130亿美元，与13个韩国城市结为友城，万名韩籍市民在此安居。2017年国务院批复设立中韩(盐城)产业园，这是长三角地区唯一的对韩合作国家级平台。今年一季度，该产业园新签约、新开工亿元以上项目数量均创下近3年同期最佳成绩。
在物流通道层面，盐城港已开通多条直通韩国的滚装及集装箱航线，“中韩快航”将于6月启航，进一步压缩两地海上运输时间。盐城已入选全国跨境贸易便利化专项行动试点城市，对韩航班和免签便利政策持续叠加，为贸易增长提供了坚实的物流和制度支撑。
三大合作方向勾勒未来增长空间
在5月20日的经贸合作交流会上，韩国产业通商部通商交涉本部长吕翰九提出三大合作方向：在黄海两岸共建半导体与动力电池的“稳定供应链”，通过新万金与盐城产业园串联AI数字化与碳中和的技术创新纽带，联手开拓生物医药、高端消费品等民生新蓝海。
江苏省商务厅同步释放政策信号：将面向韩国进一步扩大先进技术、重要设备、关键零部件进口，研究制定服务业利用外资专项行动方案，为韩资企业提供更多市场机会和合作空间。
从2025年863.3亿美元的贸易总额，到今年前4月75.5%的高速增长，江苏与韩国的经贸关系正从传统制造业分工迈向产业链深度协同的新阶段。当半导体、动力电池等战略性产业的供应链在黄海两岸日益紧密地交织，当双向投资从单向引进走向互动共赢，江苏作为中韩经贸合作“第一省”的地位，正被不断刷新的贸易数据所印证。
