本报讯（记者盛鸥鸥）4月1日，聚焦一艘5.25万载重吨的散货船尽早安龙的前期准备事宜，台州市港航事业发展中心船舶检验处工作人员进行了多方沟通与对接。据悉，该船是浙江船检系统探索建造检验领域通检互认工作的首次实践，标志着台州船检助力实现船舶从“出生”到“营运”全程无忧迎来新突破。
该船总吨31274、总长187米、型宽32.7米，待浙江铭飞造船有限公司建成后将转籍到舟山。但现实难题是，异地船舶常面临图纸重复审核、检验衔接不畅等问题，从而导致检验周期拉长、船东成本增加，且造船技术的不断提升，对船舶建造检验、营运检验等都提出了更高要求。
作为台州船检建造检验的最大散货船，也是浙江船检系统迄今为止审查吨位最大的船舶，如何确保这艘散货船顺利交付，成为台州船检助力构建地方船检统一检验服务体系的重要抓手。不久前，多方参与协商的开工会议成果丰硕，为这次创新联动注入了“强心剂”。
“船舶建造工艺较为复杂，且程序上需要接受建造地、船籍港所在地的双重检验，船舶个性化定制的特性加大了检验难度。”台州市港航事业发展中心船舶检验处副处长林杰说，两地船检部门紧密沟通、明确标准，推进源头协同与流程再造，推动船舶检验优化升级，助力船企降本增效。
据悉，为提升跨区域审图服务的质量与效率，在省船检中心的指导下，台州船检联合舟山船检，依托“浙港通”电子审图平台，通过远程协作、在线会商、集中办公等方式，整合船检技术资源，实现技术标准统一、过程无缝衔接、结果互认共享，深度完善长三角通检互认联合审图程序。
接下来，台州船检将加强与舟山船检的紧密协作，以最高标准、最严要求完成后续检验任务，简化转籍档案移交和办证等流程，大幅压缩船舶办证周期，为航运企业提供更优质、便捷、高效的检验服务，真正实现船舶从“出生”到“营运”全程无忧。
