台传媒记者葛佳宁
1月1日，为期三天的2026台州元旦汽车博览会，在路桥区方林汽车城正式开幕。这场“汽车盛宴”汇集90多个汽车品牌与300余款市场热销车型，前来看车的市民络绎不绝。
党的二十届四中全会强调，要扎实推进共同富裕。在路桥区路南街道，以方林村为核心的10个村社，携手4家企业抱团发展，让汽车产业成为串联乡村振兴、民生优享、区域协同的“共富引擎”。
小齿轮拧成“共富链”
“以前村里土地不值钱，出租做停车场，每亩租金只有7000元。自从加入‘车驰富路’联合党委，跟着方林村搞汽车产业，汽车门店入驻后，租金翻了10倍！”迎宾社区杨戴支部书记杨吉才指着村集体账本上的数字，满脸笑意。通过出租土地给方林汽车城扩建项目，杨戴村村集体每年增收150多万元。
村社的改变，始于“车驰富路”联合党委的成立。此前，方林村已建成年销售额超百亿的汽车城，但周边村社却面临资源分散、发展乏力的困境。
为破解“一村独富”而非“整片共兴”的难题，路南街道牵头，将方林村、洪洋村等10个村社，连同方林汽车4S党群服务中心等4个两新党组织成立联合党委，通过项目联办、市场联拓、产业联兴的模式，打造汽车商贸产业链共同体。
“我们实行‘联村共创’，把各村的闲置土地、闲置厂房等资源，与汽车城的扩张需求、市场的配套需求精准对接。”方林村党委副书记林荣辉介绍，周边村以土地入“资源股”，村民到方林集团就业还能享“劳务股”。
“刚开始啥也不懂，村里组织了免费培训，教我们怎么维修汽车，现在我一年能拿十多万元，比种地强多了！”肖王村村民肖建军此前在家务农，年收入不过万元，如今成为一名方林汽车城的4S店维修技师。
在资源互补的合作模式下，联建村集体经济年收入均破百万元。眼下，联合党委已整合F7汽车广场、二手车城市展台、台州汽配城3大专业市场，集聚2个百亿级市场，为周边村社提供近4000个就业岗位，让汽车产业的“小齿轮”，带动起每个村集体的“同步转动”。
富口袋更富生活
汽车产业的蓬勃发展，不仅让村集体经济“家底”越来越厚，更让村民的腰包鼓了起来。
数据显示，2016年至2025年，联建村村均集体经济收入从791万元跃升至1713万元，2025年片区实现分红2457万元，真正实现了“人人有份、户户受益”。
汽车产业的火爆，不仅让村民多了增收渠道，更带动了周边餐饮、住宿行业的发展，形成年产值超200亿元的“汽车经济”生态圈。在方林二手车城市展台外，肖王村村民王嫂开了家小饭馆，平时客流不断。“以前打零工，收入不稳定。现在一天流水好几千元，一个月下来比以前打工强不少。”
为了让发展成果真正“可感可触”，“车驰富路”联合党委还着力推动提升民生福祉，让村民的生活品质同步提高。数字党建、政务服务已覆盖整片联建村。
各村的党群服务中心提供“一站式”服务，设立医疗合作点和运动健康中心，升级公办幼托园，让联建村村民在家门口享受优质服务，让发展成果真正惠及群众。
与此同时，总投资约13.38亿元的路桥汽车商贸综合体正加紧建设。根据规划，路桥将通过项目引领，在路南板块植入湿地公园、特色酒店、电竞娱乐等三产融合业态，打造集汽车文化体验、休闲娱乐、商业服务于一体的综合性汽车主题社区。
如今的路南街道，“联村共创”模式成效斐然，乡村面貌焕然一新，俨然是现代商贸小镇的繁荣景象。
