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扬州:古运河“桥上桥”首段钢箱梁成功吊装

  原标题:扬州运河南北路快速化改造二期工程新进展——

  古运河“桥上桥”首段钢箱梁成功吊装

  钢箱梁长23.8米,重量近百吨

  扬城快速路网目前正在加快建设,在运河快速路,有一项特别的工程——在夫差桥上架设一座高架桥,成为扬州快速路网中的首座“桥上桥”。记者昨日实地探访时了解到,这座“桥上桥”首段钢箱梁成功吊装,整个工程施工进入了新阶段。

  据了解,“桥上桥”位于运河快速路二期工程,在扬州闸附近的夫差桥上方,两桥桥面仅相距14.3米。上方的主线高架桥与两端的高架相衔接,主桥采用三跨连续钢箱梁,分两幅布置,双向10车道。经过前期奋战,目前高架桥两岸的桩基施工全部结束,承台浇筑完成,昨天开始进行河道上空的钢箱梁吊装工程施工。

  记者在施工现场看到,古运河中停着一条大型浮吊船,船上的巨臂伸向天空,准备吊装钢箱梁。在大型浮吊船一旁,停靠着一台运输船,即将吊装的钢箱梁就摆放其中。“起吊!”随着现场人员一声令下,浮吊船伸展巨臂,开始首段钢箱梁吊装。20多名现场工作人员分工合作,小心翼翼地把钢箱梁往目标点缓缓移动。

  “在古运河上吊装大型钢箱梁,这在扬州还是第一次,不少人称这是古运河上‘第一吊’。”施工人员介绍,此次吊装的首段钢箱梁长23.8米、宽5.225米、高2.6米,重达96吨,由500吨浮吊船进行吊装。

  据介绍,跨古运河钢箱梁桥共有44个钢箱梁吊装节段。“目前施工人员正在按计划组织施工,力争早日完成吊装任务,今年上半年,夫差桥上就将呈现一座‘桥上桥’。”现场负责同志告诉记者,为顺利完成跨古运河段夫差桥首段钢箱梁吊装,项目部克服了很多困难。“因为老夫差桥不能承重,项目部只能改变原本的施工计划,在河中打下钢箱梁承重支架,并改变钢箱梁的拼接方案。”

  扬州运河南北路快速化改造二期工程,标段范围内包含运河南北路高架、万福路互通枢纽、全线地面道路。快速路主线断面形式采用“主六辅六”断面,与物港路、秋实路、北城路、上方寺路、竹西路、古运河、太平路相交,总长2736米。(通讯员 王苏曦 记者 张孔生)

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