许多年后，面对南浦溪特大桥，蓝志来准会回想起17岁那年他从家里出发的那个下午。当时，住在温州泰顺司前畲族镇左溪村的他，一心想要走出大山，到大城市温州去闯荡一番。
当天下午，他先是走了半小时的山路来到山脚下，坐了两个多小时的汽车抵达县城。到站时才发现，当天前往温州的班车已经结束运营。无奈之下，他在车站附近的旅馆住下，第二天才顺利坐上车。
山路蜿蜒，睡在客车上的蓝志来，兴奋被疲倦掩盖。醒醒睡睡，九个多小时后，他才如愿看见这座从未见过的城市。
蓝志来清楚地记得，第一次从家里到温州，仅是车程就花了近13个小时。
而今，这个数字，随着文泰高速的建成通车，已经缩短至两小时内。
2020年12月22日，是泰顺县37万百姓翘首企盼的日子，也是载入泰顺县历史乃至浙江省历史的重要日子。那一天，文泰高速正式通车，山城泰顺结束不通高速的历史，浙江省也实现了陆域“县县通高速”。
高速通车当天，蓝志来带着家人来到文泰高速南浦溪特大桥，亲眼看见了从这里驶过的第一辆汽车，目睹了这条驰骋在高山之巅的“巨龙”。
“等了这么多年，我们的高速梦终于实现了!”即使过去了半年多时间，谈起高速通车，蓝志来还是难掩兴奋之情。
泰顺县位于浙江南部、浙闽交界处，地处山区，群山环绕，交通闭塞是过去制约当地经济社会发展的一个重要因素。泰顺人追逐交通四通八达的梦想从未停止过。“十三五”期间，全县完成综合交通投资约99.57亿元，是“十二五”综合交通投资的三倍多，全县公路总里程达2274.83公里。建成G235国道金北斗至牛栏岗段工程，打破了多年来交通无一级国道的历史；通用航空机场、泰苍高速、霞柘泰景高速等一批重大项目成功列入了浙江省综合立体交通网规划(2021-2050)。
高速通车后，泰顺人出行更方便了，到温州只要一个半小时，到杭州只要5个多小时。来泰顺的人也多起来了，高速通车后的首个长假——春节，泰顺74个纳入监测的景区景点共接待游客近63万人次，门票收入达136万元，与2019年相比增长29%。
高速通车远不是终点，只是泰顺逐梦的一个新起点。2021年是“十四五”开局之年，也是泰顺“后高速时代”正式拉开帷幕之年。“十四五”期间，泰顺将深入实施空铁通达工程、高速成网工程、干线升级工程、“四好农村路”创优工程、枢纽强化工程、水运复航工程、运输提效工程、服务提质工程，强化泰顺在浙南闽北区域一体化中的枢纽地位。
“十四五”期间，泰顺计划完成综合交通投资206亿元，全县公路总里程达到2400公里，力争新增铁路里程30公里，新增通用航空机场1个。至“十四五”末，全县综合交通网络建设将取得明显突破，主要路网骨架基本成形，各种运输方式协调发展，基本实现三个“1小时交通圈”和中心镇15分钟上高速的目标，基本建成温州西南综合交通枢纽。
17年前，蓝志来为了梦想外出闯荡，如今他实现了自己的梦想，成为当地一家知名民宿的老板。他相信，只要努力，泰顺离“太顺”会越来越近。(金忠耀)
