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1至7月份“徐州号”中欧班列开行210列 同比增长175%

  今年以来,徐州淮海国际陆港运营公司抢抓淮海国际陆港发展机遇,主动对接省级班列运营公司,服务徐州中欧班列以及铁海联运班列的管理和开行,有效克服了新冠肺炎疫情等不利影响,按下了“快捷键”,实现了“天天班”。

  今年1至7月份,“徐州号”中欧班列开行210列,完成贸易额1.63亿美元,超过去年203列实绩,完成年度目标70%,实现“天天班”,同比增长175%,增幅位居全省首位。6月份新开伊朗线路一列,中亚、中俄线路列入全国图定班列。 “徐州号”中欧班列已经成为江苏“一带一路”交汇点建设的重要平台,江苏散货集聚效应逐步显现,省内出口货物占比40%。

  淮海经济区木材需求量巨大,以木材产业为突破口,运营公司通过与中林集团、中旅华贸集团等国内知名企业深度合作,积极开拓市场、招引客户,推动进口班列高速增长。今年开行的210列班列中进口木材班列达154列,是出口班列数的2.75倍,其中徐州本地消费55%,转拨江苏太仓港30%,对我省木材进口结构优化作出了突出贡献。

  淮海国际陆港运营公司积极与国内知名物流企业合作,吸引优质物流、贸易类企业落户。今年招引徐州华贸国际物流有限公司、徐州欧陆供应链有限公司等15家贸易公司或供应链企业在徐落地注册,进出口贸易业务加速增长,仅5至7月份落地企业已为徐州增加进出口贸易额6600余万元。

  在省级平台筹建方面,我市积极与苏州、南京、连云港公司合作,优势互补、协同发展,通过中欧班列串联全省的铁路枢纽优势,徐州中欧班列的省内出口集聚度达40%,进口集聚度达87%。随着徐州铁路货运中心改造的推进,预计8月底铁路集装箱海关监管区可扩建完成,班列日发运能力可提升一倍,为开行1000列打下坚实基础。

  淮海国际陆港运营公司1至7月份实现营业收入9016万元,税后利润349万元,公司实现良性运营、快速发展。

  除了陆上班列,铁海联运已成为打通企业海上丝绸之路的又一便捷通道。截至7月底,本年度我市累计开行铁海联运班列1986TEU,其中出口1540TEU,进口446TEU;合计实现贸易额10135.11万美元,其中出口3141.56万美元,进口6993.55万美元。与综合保税中心合作,将徐工、卡特、宗申等本地龙头企业通过铁海联运向海外推广,以每周固定班列,打通企业海上丝绸之路的便捷通道。(王正喜 朱睿)

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