氢经济已成为人工智能(AI)应用最新场景。在AI算法加持下，燃料电池车的续航里程和运行成本都将显著下降，同时加氢站也有望引入机器人，从而为无人化运营铺平道路。财政部等五部委日前就开展燃料电池汽车示范发布通知，将通过“以奖代补”，为推广燃料电池车和加氢站注入17亿元财政资金，这使得本已备受关注的氢经济再次升温。
近日，一批立足上海、国内领先的人工智能与氢能企业实现跨界合作，将联手推动AI赋能氢能利用的各环节，推动上海氢经济在三年内达到1000亿元规模。市经济信息化委相关负责人表示，氢能与AI“双能驱动”，将成为上海新基建重点布局的方向。
氢能是公认的未来能源，也是中国能源转型和动力转型的重大战略方向。发展氢燃料电池汽车，被视为新能源汽车的终极目标。中国刚宣布，力争在2030年前实现碳排放达到顶峰，并在2060年前实现碳中和。为实现这一目标，推广氢能、发展氢经济是重要一环。
目前，用氢、加氢、储氢等技术还需完善，氢能使用成本仍然偏高，这限制了燃料电池车的推广，反过来，也为AI的介入提供了空间。继本月初上海人工智能代表企业深兰科技与燃料电池领先企业上海清能达成战略合作后，更多氢能领域领军企业与AI携手。
据悉，深兰科技、九双新能源与中通快递已签署协议，将联手推广氢能智能物流车，并建设加氢站。同时，深兰科技、上海电力、上海氢能工程技术中心、上海舜华新能源等，将共建 “AI+氢能”数据管理平台，以算法为依托，提升加氢站的运营效率和安全管理水平，进而通过对氢用户进行大数据分析，为我国氢经济发展提供更坚实的数据支撑。
上海正在打造人工智能高地，为数百家AI企业提供机会，在“AI+工业”“AI+教育”“AI+医疗”“AI+金融” 等十多个领域打造标杆场景。不过，“AI+氢能”还是首次亮相。
对于上海企业的此次跨界合作，市经济信息化委主任吴金城表示，新一代智能加氢站是上海新基建领域重点布局的方向，也是AI赋能智慧城市的重要实践。他透露，上海近期将就燃料电池汽车的创新发展发布一份行动方案，预计到2023年，全市将规划加氢站100座，形成氢经济规模产值1000亿元，氢燃料电池汽车推广要突破1万辆。
AI对氢经济的赋能效应目前已初露端倪。深兰科技创始人陈海波表示，他们最新发布的国内首个氢能车AI控制系统，能在很大程度上化解燃料电池技术的最大痛点。九双新能源董事长朱峰则透露，未来两年，该公司将向深兰科技采购15个加氢站的智能化解决方案，并一起将“氢能车、加氢站、管理平台”三位一体的合作模式向全国推广。(记者 张懿)
